1、高速铁路动车组(g字头)
高速动车组旅客列车(京沪高铁) g1001-g9998 。 “g”读“高”。
其中:跨局 g1001-g5998 ,管内 g6001-g9998 。
2009年12月26日起,武广高铁开行23趟列车,依据规定,武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头,为“g”,寓意为“高速”。g字开头1号车g1001次就是武汉——广州南站直达列车。
车次也有“讲究”:武汉始发列车尾数均是单号,广州南站、长沙南站返汉列车的尾数为双号。武汉——广州南站直达列车车次为g1001、g1003……;
途中有停点车次为g1021、g1023……g1057次;上海(虹桥)——南京车次为g7001~g7162;上海(虹桥)——杭州车次为g7301~g7449;武汉——长沙南车次为g1101、g1103……
2、城际动车组列车(c字头)
城际动车组旅客列车(城际高速) c1001-c9998 。“c”读“城际”。
其中:跨局 c1001-c5998 ,管内 c6001-c9998 。
2008年8月1日,京津城际铁路正式对公众运行,新启用车次为c+4位数字,意为城际列车,最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城x次”。
3、动车组列车(d字头)
动车组旅客列车(客运专线) d1001-d9998。“d”读“动”。
其中:跨局 d1001-d5998 ,管内 d6001-d9998。
最高时速250公里。以crh1、crh2、crh5型为主,最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。按车次划分,d1-d4000为跨局列车,d4501-d7300为管内列车。
北京局d4501~d4580次,沈阳局d5001~d5050次,西安局d5051~d5100次,上海局d5401~d5700次,济南局d6001~d6500次,广铁集团d7001~d7300次,南宁局d8201~d8400。铁路系统标准念法为“动x次”。
扩展资料:
高铁和动车的区别
1、两者的概念不同
动车的全称是动车组列车,指的是车,而高铁的全称是高速铁路,指的是路,而不是车,体现在咱们购买的火车票上面就是,d字头列车指的是动车组旅客列车,可简称动车,而g字头列车指的是高速动车组旅客列车,正确的简称应该是高速动车。
其实高铁本身使用的也是动车,只不过他是动车的升级版,动车运行时不但是车头带动力,其车厢也带动力,因而速度也大大的提高,动车组是由一种带动力的动车和不带动力的拖车组成的,可以说,动车是低速动车组,高铁是高速动车组。
2、两者所走的线路不同
动车既可以在高速铁路上行驶,也可以在普通铁路上行驶,比较灵活,而高铁就不一样了,由于建造成本就很高,而且速度过快,因此他只能在新建的高铁专线上穿梭,高速铁路使用的都是无缝钢轨,大量的采用高家桥梁和隧道,以保证平稳性和缩短距离。
3、两者使用的车型不同
动车组使用的是crh1/crh2的和谐号机车,时速在200到250km,而高铁使用的则是设备更先进crh3/crh380等型号的复兴号机车,时速在300到350km,通俗的说高铁和动车就相当于特快和普快列车。
在我国,一般动车组,都称之为和谐号,所以,咱们看到的动车和高铁都是和谐号,也就是这一点让大家对于高铁和动车产生迷惑最简单的来说,动车就是新老线路的结合。
不具备250运行速度条件的,介于高铁和普快之间的准高速列车,而高铁就是运行在新修专有线路上速度在250以上的高速列车。
参考资料来源:百科-**铁路车次编号规则
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