对于买车收取金融服务费，你们有何看法？4s收取金融服务费合理吗？

分期购车的金融服务费有两种解释，对于消费者而言是本质相同。贷款分期购车有两种方式，第一种是将车辆本身作为质押物从银行贷款，办理的方式是审核个人征信后银行放款给销售商。整个分期过程严格的说是与销售商无关的，因为银行能够审核通过销售商才会卖车给消费者，否则交易并不成立。销售商在这一过程中只是协助消费者准备相关材料走办理程序，如消费者有办理经验的话可以谢绝协助，两方协商后可以取消这比服务费用；但强行协助就不合法了，这属于强卖，只是大部分消费者没有办理分期的经验往往会妥协。第一种属于真正的服务费，目前没有硬性规定的收费标准所以仍不算违法行为；第二种金融服务费性质等于利息，是否合理在于如何理解。部分车企旗下有自己的金融服务公司，可以以低于基础利率甚至免息为消费者提供分期。不过所谓的低息或免息也是换汤不换**，免除的部分是以金融服务的形式作为给销售商的奖励；一般为几千元的服务费基本与基础利率的利息相当或略少一部分，这比费用会一次性收取。不过这种服务费属于车企对销售商的奖励机制，商业行为中这种奖励刺激了销售商的工作热情，车子卖的多车企自然获利更多，这和企业与员工的关系相同本无可厚非。如果认为不合理的话车企的金融服务会直接按照基础利率计算费用，销售商在终端不收取之后车企再以其他方式奖励给销售商，这和消费者看似是没有关系的；不过没有金融服务费对销售商的直补车价的优惠力度就会缩水，对于消费者而言实际并不是利好。任何行业买方和卖方总是有些对立的，不过换为思考的话任何人作为卖方都希望利益最大化，毕竟投资几千万到几亿不是为了公益。在工厂上班的人希望涨薪、开餐馆卖饭人希望涨价，都去买衣服的时候总希望越便宜越好，服装店的老板会怎么想呢？没有回报的付出服装店有必要去帮助消费者熨烫修整吗？金融服务费并不违法，但前提是体现在购车合同中并且提前告知消费者，只要做到这两步理论上没有错误，因买卖平等如在被告知后消费者不能接受大可以不选择。汽车领域有很多看似不合理，但几乎每个领域都存在类似的问题，而汽车成为焦点主要是价格昂贵收费较高而已。关于服务费如不能接受可以选择全款购车，或者一些不收取的这项费用的汽车品牌或二级经销商，选择面很宽可以多了解一些。（上文由天和auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，**内欢迎转发。