就目前汽车行业的前景如何？金融风暴对汽车行业有何影响？面对巨大的压力怎样就业能比较乐观？

汽车销售前景：汽车行业在**还是朝阳产业，**汽车产业还有近30年的高速成长期。目前**家庭的汽车保有量不到4000万辆，**还有亿万家庭没有买车，消费潜力之大让全球瞩目！汽车消费是终身消费，客户向您购买的不仅仅是汽车本身，客户还可能需要办信贷、买保险、买配件、做保养、做维修、做改装、上牌照、做装潢、做美容、做年检，有的客户出了事故还需要办理赔，车子用得差不多了还要当二手车卖掉。每一个环节都是利润点，也都是提成点。如果您的销售服务能让客户满意，客户会希望把后续的服务交给别人吗？跟客户交上朋友，客户还会帮您介绍客户。您做好了一个客户的服务，收益至少相当于卖掉三辆新车。虽然新进的汽车销售顾问底薪不过800-1000元，提成也就几百元一台车。但是，加上保险、装潢、上牌等业务提成，出售一台很普通的汽车提成高的也能拿到几百到一千多元。国外的专业汽车销售员，不仅仅向客户销售汽车，同时也销售保险，销售房产，销售旅游，销售机票等等。**的销售行业正在成长，但还远未成熟。国外的今天就是国内的明天，汽车销售顾问的潜力与前途绝不可能低估，我们可以拭目以待。经济危机来了，卖汽车还有前途吗-数据：
1.**目前考取驾照的人数是1亿6千万，全国汽车保有量只有6000万，还有一亿驾驶员没车开，每年仍将增加以千万级别计数的驾照持有者；2.美国每千人拥有汽车775辆，日本是600辆，欧盟是551辆，欧盟最少的**罗马尼亚是170辆，而**-仅仅不到24辆，是欧盟最少的**的1/7；3.金融危机来了，**老百姓受到的冲击最小，人民币购买力增强，**已成为“富裕”**，善于储蓄的**老百姓成为全世界最具购买能力的群体之一；4.**在汽车消费方面**了多项有利政策拉动家庭消费，用车成本下降了；5.汽车厂家为确保市场，放弃暴利政策主动降价（您听说过美国三大汽车制造商要倒闭，因为他们生产不符合时代潮流的高油耗车、大车，制造工人领取比大学教授还高的薪水，不倒闭才怪；您听说过欧洲汽车厂商减产，因为欧洲每两个人就拥有一辆汽车，消费潜力太小了；但是，到现在为止还没听说过**什么厂家要倒闭吧-**汽车厂家在危机前的利润是远高于国外同行的，即使降价也能盈利，且比国外同行更赚钱），车价即将接近谷底，为车市爆发提供了必要条件；6.北京、上海、广州一线大城市由于保有量较高，又受到金融风暴冲击，消费观念开始保守，汽车销售下滑是情理之中；但您可以了解一下这些城市，其汽车销售能否用“火爆”来形容：太原、长沙、成都、昆明、包头、**等。内地二线城市的汽车消费不降反增，内地城市很多不是降价促销，而是加价销售！内地城市一个月领取上万元薪金的销售顾问并不少见。未来汽车消费的主力将是二级、**、四级乃至是农村市场。7、1998年亚洲金融风暴对日本经济造成沉重打击（包括对实体经济），但当时日本汽车销售量并未下降（今年**市场汽车年销量也还是多过去年的，今年970万辆，去年是880万辆），可见，在需求充裕的前提下，金融危机对汽车销售的影响是很小的；8、**未来二十年内至少需要4-5亿辆汽车，至少需要增加15-20万名具备扎实汽车专业知识，扎实汽车营销基础、扎实销售功底、扎实服务能力的“优质”汽车营销精英人才（非精英或不努力的都必然被淘汰，要知道今后就业有多难，竞争有多大）。面对巨大的压力，我们应该从自己着手，多为自己充充电，提高自己的职业竞争力~