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所谓购车“金融服务费”由来已久，如果没有这位女车主，还要继续多少年？

2024-05-10 21:33:54
提问者: 负债人

6个回答

匿名 2024-05-10 21:33:54

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我去年刚从跟汽车金融相关的行业离职，说下我的看法。“如果没有这位女车主，还要继续多少年？按题目意思难道因为有了这位女车主，它就会消失？不，它并不会消失。这个女车主的作用，只是让更多的人知道了有这样一个费用的存在；也就是说，女车主把一个之前不为大众知晓的，暗地里的费用给曝光了。而曝光距离取缔的距离还差着十万八千里呢！原因有三。一，其他行业的参照
我们都知道，地沟油、黑心奶、参假食品等乱象时有曝光，可还不是一样屡禁不止。马克思说过，只要有20%的利润，就有人愿意付出生命代价。所以，他们可能会收敛，可等风声一过，照样野火吹又生。二、金融服务费有市场
我们必须清楚，并不是所有人都能像西安女车主一样，全款购车也无压力。更多的买车的人，还是得靠贷款。而就我了解到的一些情况，部分客户的贷款资质确实是需要4s店包装的，要不然很难顺利批款。所以，金融服务费这个东西，对部分购车客户确实是个坑，可对另一些客户呢，恰是其为了顺利成为有车一族愿意支付的费用。怎么说呢，“彼之**，吾之蜜糖”，差不多都是这个道理吧。社会很复杂，凡事不能只站在自己的角度一棍子拍死。三、汽车销售行业的现状
熟悉汽车销售行业的多少都知道，新车销售的利润微乎其微，甚至都是亏本买车。经销商做生意，总不是为了亏本；所以，只能通过其他方式赚利润。在“金融服务费”之前，主要是靠兜售汽车装潢和保险；而有“金融服务费”之后呢，他们对于装潢和保险的强制程度就不很明显了。我们现在需要注意的是，如果哪天汽车经销商都向我们推荐贷款购车了，必定是他们准备了新的坑让我们跳。曝光是好事，让我们知道有这样一个坑在，好准备跳过去。不过，短时间内要取缔，只能是美好的愿望。重申一下，就算取缔了“金融服务费”，肯定有新的费用项目出路，毕竟，无商不**，无**不商嘛。以上是我的一点看法，大家可以留言交流。