汽车金融行业风控痛点

a.按揭贷款
按揭贷款风控主要在于贷前严格把控客户准入，贷中上门调查、核实**真实性，将资质不好的客户拒之门外来降低风险。由于银行征信查询的局限性，无法准确判断客户是否多头借贷，且针对资产负债空白客户，上门调查也无法确定其资料真实性，借款人利用伪造虚**信息、提供虚假房产证明、收入证明、提供假离婚证、虚假**等手段进行骗贷。银行贷后风控不严导致收车困难，坏账率高。b.融资租赁公司
目前车贷市场分为质押车和gps车市场，质押车辆入库，风险较小，但gps作为基本的信用贷，市场份额巨大。由于客户准入门槛相对较低，信用管理体系和信用评估技术本身缺陷，车辆价值、信用状况、工作及经营状态、家庭稳定性、负债状况、还款意愿等核心信用管理维度没有落实到位。特别其中一些**为追求利润，审批人员明知该类客户风险较大，依然选择放款，导致违约率较高。很多公司风控手段主要依靠贷后管理及线下催收，但贷后管理没有采用业务系统进行数据化管理的方法，一些公司没有独立的风控线，部分风控流程由业务人员参与，风控流程执行不到位产生如车辆价值评估失误、gps安装不合格、备用钥匙遗漏、保险过期等操作风险，没有把握借款人同行负债数据。有时候贷款人未还款，贷款公司负责人追踪车辆，却发现gps已经转移至其他车辆上了，车主已失去联系不见踪影。个别贷款人在车内安装**，屏蔽gps信号，不让其上传定位信息，将车辆开至偏远地区，这时候金融公司追车成本高且时效性差，成功率极低。骗贷者为了拿到更多的贷款金额，经过多家贷款公司的抵押后，最后销声匿迹。就算追踪到车辆，几家贷款公司争抢这一辆车，损失巨大。甚至有些车辆被倒卖**，人车两空。金融企业催收方式主要依靠上门找车、24小时跟踪还款人等。这些行为不仅人工成本高，效率低下，增加**的坏账率，还会影响**的声誉，造成不良影响。贷前审核不严，贷后催收困难是行业的通病。在p2p行业合规整改的大趋势下，越来越多的**将车贷资产作为新的业务支撑，但如何控制车贷风险，降低坏账率，提升企业效益一直是一大难题。