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奔驰漏油**后，金融服务费的问题你感觉会不会就此消失？购车市场会不会走向正轨？

2024-05-05 03:23:57
提问者: 负债人

7个回答

匿名 2024-05-05 03:23:57

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奔驰的这次漏油**闹得很大，影响面也很大，尤其是汽车销售中的金融服务费是大家所关心的。很多人在买车的时候遭遇了这个金融服务费，有些自认为还是谈判高手的，最终还是得给3000块钱金融服务费，没有**。4s店的常规套路是这样的，给个优惠的幅度，然后要加上一些升级包，服务包，或者是装修礼包之类。然后要给到这个优惠的话，那必须是按揭购车。所以最后客户买到的往往是按揭购车，需要支付金融服务费，还需要买一些装修包货升级服务包。而如果说仅仅是买个裸车，其他所有都不要，4s店会拒绝销售。所以就4s店的套路来说，基本上是走强制交捆绑易这条路。就金融服务费来说，很多人会去投诉举报，但是都不会赢，因为金融服务费仅仅是整个服务当中的一部分，它构成你优惠套餐的一部分。要退是很难退成的。强制交易却是存在的。因为在大部分情况下，在4s店买不到某个车型的裸车。我一直认为在**挣钱是很难的，但是花钱比挣钱还要难，花钱的路上也有一大堆坎。而这些坎主要来自于4s店的垄断地位，这种垄断地位，不解除的话，这样的一种销售格局就很难打破。总之一句话，4s店的成本过高，4s店的对利润的要求过高，而且还存在员工工资不断上涨，这样来说他们对利润的要求也会越来越高。所以要让金融服务费等其他消费观下，能够在4s店消失，在现在看来似乎是一个不可能完成的任务。而向利星行这样的销售网络，他本身又在北京奔驰有股份，所以破除4s店的这样的一种销售格局都会很难。所以**汽车销售格局就是这样子，有些品牌的汽车谁都可以卖，谁都卖不掉；而另一些品牌的汽车，不是谁都可以卖，你要买非得跟他买。