我现在最想知道的是，购车金融服务费到底该不该收？

关于服务费该不该收的问题，**机关已经定性了，这个无需再讨论了。我们来看一下，做为奔驰**都有哪些问题。1.直接**漏油问题。首先，不能否认是商品就不会没有问题和毛病，奔驰车自然不能例外。奔驰车出现漏油故障，可以理解。但是，利星行做为一家奔驰在**最大的经销商，你在整个销售以及售后过程中的规章制度规范流程，不可谓不严格不完整。那么，做为一个66万的商品，你在卖给消费者之前有没有真正做过车辆pdi检查？如果检查了，那么这项检查的操作人员有没有规范操作？是单纯的打个单子签字了事，还是真正的仔细一项项的检查过？我想结果足以验证这个问题。2.服务费问题。其实这个服务费由来已久，办房贷也有服务费。问题关键是经销商你没有事先通知消费者。1.6万也不是个小数目，在我看来这服务费也的确贵了些。你事先不跟客户说明白，这本身就是个问题，因为这足以影响到客户的判断，在客户决定贷款与否时，有没有利息，有没有额外费用都是关键性的问题。生意人都想留着**，如果没有额外费用，又是无息贷款，相信都会选择走贷款的。（土豪除外）等客户把手续办完了再告知收取的确涉嫌欺诈。3.营销商及高管不作为。这是使**升级的直接原因。前两项你利之星没有做好，客户也提车交钱了。但是车辆发现问题，客户都找上门来了。你做为经销商不仅没有检讨自己前期工作流程中出现的失误和问题，反而一再强势的推脱，处理意见一次次改变，最后给出的意见是换发动机。这才最终把女车主逼到了发动机盖上，导致**升级。我们在路边小商店买个小物件都能退换，你这66万的大物件不给退换吗？试想如果利之星第一时间就同意换车，这个**还能被爆出来吗？做为利之星那位女高管在第一时间就肯坐下来和女车主谈谈，**还能发展到这个地步吗？所以说这是一个无视消费者权益的恶性**。它之所以能迅速发酵，产生轰动性效益。也是因为大家在买车过程中，或都或少都遇到过类似的事情，大家产生了共鸣。