科帕奇的发动机好不好?马力有多少

化妆师二驴 2024-05-25 17:49:22
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这是科帕奇使用手册,上面写的变速箱最高档(五档)的传动比是“1.000”(自动档),这个数值偏大,我认为是速度慢的原因之一。变速箱传动比,就是主动做工频率(发动机)一侧的齿轮 与 被动做工频率(车轮)一侧齿轮,形成的转速比。科帕奇的五档数传动比是“1.000”(自动档),也就是说主动做工齿轮工作1次,被动做工齿轮被带动工作1次。而大部分车的最高档传动比一般在“0.6”左右,就是说主动做工齿轮工作0.6次,被动做工齿轮被带动工作1次,几辆车在同样的速度时,科帕奇发动机所付出的代价要更大些(转数),车轮同样转动一次,发动机要比另一辆车多做工0.4次。这是科帕奇的高速行驶弊端!另一方面最小档位的传动比是“4.575”,而其他车一般都在“3.000”左右,的这也决定了科帕奇的通过性非常良好,较大的传动比在爬坡或起步时,能够更轻松的把较重的车身带动起来,就像我们骑变速自行车,在上坡或有大风来时,在高速挡根本骑不动,而换了小档就很轻松的行驶了!而且科帕奇的低转速大扭矩的发动机,决定了他在时速100公里以下的优势,这就是为什么很多科友反映在城市不觉得车肉,而上高速就比较吃力了,因为科帕奇的爆发点在“2200转”,在这个转数时科帕奇最有力量,而超车吃力是因为你把油门转数踩得过深,没有发挥它的最大扭矩。正因为它的低转速大扭矩特性,在你心态平和驾驶他时,会比其他车型省油的多(时速100公里以下),因为转速决定油耗,这不正是在城市行驶所需要的吗!很多人给科帕奇挑刺,其实每一辆车都有它的特性。车就像老婆,你要了解她并却读懂它,避开她的短处,关注她的长处,并加以发挥,你们就会相处的很和谐。科帕奇的动力众所周知的“小”,相反空间也众所周知“大”,看你的重点放在哪,没有十全十美的车,也没有十全十美的老婆! 20210311
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