锐志减震器怎么改能像皇冠那样舒适

一身臭毛病的处女座 2024-05-22 08:05:24
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很简单,皇冠用的什么减震器,如果型号通用你换上就行了。如果型号不通用,可以参考皇冠的减震器的参数,压缩、回弹阻尼是多大的,选择差不多的就行了
要想舒服,底盘肯定是要很高的,让避震器的行程增加。然后你需要的就是四根回弹阻尼很大的减震器,这样才可以拉的住弹簧把弹跳限制在一次范围内,柔和的,舒适的。但是也不要过了阻尼,就是调到回弹限制在一次范围内的极限,在往回调一点就行,5-10%。过阻尼会严重影响操控,轮胎转过来了,车身反应迟钝!当然如果追求运动,把压缩阻尼也增大点,不要让弹簧打到底就行,这样弹簧在压缩的时候也可以提供支撑。改装避震器不要为了舒适而改装,因为避震器存在的最大理由不是舒适,而是安全,平稳。避震器可以让轮胎在飞起来后柔和的弹回到地面,这样汽车就不会像蹦蹦床那样跳起来,轮胎离地就失去抓地了!非常危险!汽车改装基本上都是往操控上改装的,很少往舒适改装的。其实舒适完全是个人主观感受,有的人还觉得那种硬的支撑好,舒适高呢!如果觉得一款车很硬,其实不是弹簧硬,而是避震器太软了。去换个高级减震器,就是小型车舒适性都可以提高的。就是奔驰宝马,换成高扁平率轮胎,低阻尼的减震器弹簧汽车能跳1分钟(夸张了点),操控都会下降。悬挂高级又怎么样,双叉臂没有那么神话,关键还是看总体,轮胎啊、刹车啊、前后平衡、空气套件、避震器等。所以光看个双叉臂看不出什么名堂。所以一款好车不是买来的,而是改出来的!国产车一样可以出色。 20210311
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