比亚迪e5续航能力怎样?

美轮美幻婚礼美学【常州】 2024-05-18 07:03:39
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比亚迪e5亲身驾驶者来啦,我是ev大聪,很高兴为您回答问题。比亚迪e5这个车续航究竟怎么样?我曾经有机会试驾过一次,对这个车的感受就是又爱又恨,恨就是恨它有点丑,爱就不得不说他的性能了!0-100km/h加速测试:
比亚迪e5 450有eco、sport两种驾驶**。在测试前,调整到sport**,关闭空调、多媒体等设备。车辆在起步时,车辆会有小幅翘头现象,悬架系统韧性较高,整体支撑性不错。初段的爆发力足够,中后段的动力储备也非常充足,与同级电动车相比具有较大优势。最终比亚迪e5 450的百公里加速成绩为7.2s,相当于燃油车2.0t高功率版本轿跑车的水准,不过加速的流畅性与稳定性要比相同水准的燃油车好得多。在刹车过程中,车辆的稳定性还是不错的,尾部没有出现左右**,轮胎也未出现抱死的情况,整体制动力比较线性。城市道路试驾:电动车的快和顺被比亚迪e5体现的淋漓尽致,不同驾驶**的区分度明显,可适应于不同用车场景的所有需求,可调的转向力度与动能回收等级也充分考虑到了不同驾驶习惯人群。eco**下,比亚迪e5的动力被限制的比较严重,低速时还可以接受,不过在中高速路段行驶时就显得有些力不从心,尤其在时速超过80km/h后,即使踩下地板油,也不会有明显的提速,还是得依靠sport**。当切换至sport**后,比亚迪e5 450仿佛变了一辆车,更为灵敏的加速踏板与最直接的动力响应使得比亚迪e5可以在随便一个等红灯的街口秒杀掉大部分燃油车。值得表扬的是,松开油门踏板后,制动力并不是突然的介入,在2-3秒的过渡期内,制动力成线性增加,这使得减速效果来的并不突兀,不会造成降低行车舒适性的拖拽感。通过车机系统可以调整转向力度,共有“舒适”、“运动”两种等级,在舒适**下,转向很轻,尤其适合手劲比较小的女性用户。“运动”**下,转向力度会相应增加,此时路感也变得更加清晰。续航测试:在大部分高速行驶的情况下,比亚迪e5的实测续航里程为392km,与官标的400km基本一致,8%-100%的充电时间由于电池容量较大,所以占用时间较长,为1小时26分钟。充电测试:
编辑点评:比亚迪e5 450此次换代最大的亮点就是换装了三元锂电池,不仅提升了电池组的能量密度和总电量,还拥有了更好的低温性能,再加上全新的电池智能温控管理系统,也使新车的续航、动力以及充电功率的表现更优秀。同级中较高水准的动力表现以及越过400km续航门槛的它也被评做同级电动车的标杆级产品。 20210311
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