**cb400二代最高时速多少码？

Tseng 2024-05-23 17:53:17

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**cb400二代最高时速设计时速是180公里每小时，在未做改装的情况下也可以是用五档跑出190的极速。**cb400二代介绍：
**cb400二代前制动系统为一对直径296mm浮动式钻孔碟，放弃了原brembo四活塞油压对向卡钳，改用设计相同但出自日本制造的n**sin产品。后碟同样经过一定程度的强化，沿用原直径的钻孔碟，但原来的双活塞油压卡钳改用下置式设计。后摇臂放弃原拉力管连杆，采用全新的主形断面铝合金材料，除了强调低重心设计外，更减轻了自身的质量，特别在刹车时所产生的震动力也相应下降，较上置式卡钳来的柔顺自然。全新的vtec发动机发动起来，排气声一如既往，顺畅宁静，以2500r/min起步有少许乏力感觉，改为3000r/min较为理想。原因是采用了120/60zr17前胎和宽大的160/60zr17后胎（原前胎为110/70-17，后胎为140/70-17）。以4500r/min进入二档未见突出，需以较高转速去维持稳定的转向，否则转弯时有些局促感，可能是因为加宽了的轮胎所致。以400cc的大型车体，加上vtec的设定转速，6750r/min以下发动机只安排一半的气门工作。这说明vtec的设计重点在于中段及高转速的狂野表现，给人一种全新的驾驶感觉，骑姿颇为运动化，后置式的脚踏相当实用。因此这种设计比较适于习惯驾驶二冲程跑车的年轻骑士。若能保持7500-8000r/min转速行驶，以二冲程跑车操控方法来驾驶此车，则最能发挥它的内在潜力。**cb400三代和一、二代区别：
**基于第一、二代的经验，对第三代vtec电脑调校做出了更好的改良：首先，1档到5档开动的转速被控制在6300rpm，这是明智的选择，因为以cb 400 sf引擎做到敏捷而快速的起步动作可谓是易如反掌，这就保留了顺畅舒适感觉。而在5档进入6档时，二代是设定为6300rpm，虽然对于尾段的安全过渡做得很完美，但却丢了加速感，vtec三代在6档时的开动转数改为6750rpm，这就意味着当你在5档转入6档时，只要把5波转数由6000转推至到约7000转的区域才推入6档，速度瞬时提升，跳跃感传遍全身。为了使cb400sf hyper vtec iii的造型跟前两代有明显分别，**在其外型上也做了一些调整。车头加强了反光折射，提高亮度，而灯架由电镀改为黑色，指挥灯缩小反而显得潇洒。油箱配上了大型**翼的图案，座位拉长了13mm，薄了5mm，显得更有跑车风范，最棒的就是车尾换成了红色led迫力灯和改为尖斜向上的造型，这个改动使平凡造型的sf开始有点不平凡了。 20210311

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