大众途锐和丰田兰德酷路泽相比，跑川藏线哪个更好？

A车车 2024-05-17 17:23:53

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川藏线是从成都驱车去**的毕竟之路，分为南线和北线，尤其是南线的318国道的一段，号称**最美国道，同时又是**路况最险峻、通行难度最大的公路，也是一条最让人向往的道路。走川藏线，是一条大美**之路，是一条净化灵魂之路，是一条挑战自我之路，是一条寻找内心之路。每一年，无数越野爱好者踏上这条神圣之路，完成心愿、涤荡灵魂。讲车之前，还是先说说这条路吧，重点讲一讲南线这条道路，因为南线风景最美，可以领略春夏秋冬之美。南线由成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—**芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝—八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—**，全长2146公里，属318国道的一部分。先来欣赏一下沿途的风景吧，此时此景我想吟诗一首“魂牵梦绕川藏线、四季风光沁心脾、一路向西去越野、敢把天险变通途”。四川康定贡嘎雪山（上图）
康定折多山（上图）
江巴草原（上图）
海子山（在理塘和巴塘之间）
怒江72拐（上图）
然乌湖（上图）
米堆冰山（上图）
去稻城的路上风景（上图）
白塔公园（上图）
通麦大桥（上图）
林芝母亲河尼洋河（上图）
**宫（上图）
看完风景，再说说驱车之行的重中之重
第一，车子动力系统必须强劲和稳定，传动系统必须可靠，制动系统必须耐用有效。最好是大排量发动机，尤其是大排量的自然吸气发动机更好，因为海拔每上升1000米，动力就要损失12%左右。这条路海拔最高有5000多米。途锐，豪华中型suv的阵营里，大众的途锐绝对有一席之地，奥迪q7、保时捷卡宴与途锐同底盘和发动机，ea888 3.0t发动机，马力320，扭矩440，搭配8at变速器，足够应付高原恶劣环境，开途锐走川藏线的比比皆是。兰德酷路泽，4.6升自然吸气发动机，搭配6at，马力310、扭矩453，丰田的这套系统是目前重度越野车界最可靠的了，没有之一。第二，车子底盘扎实，四驱性能必须强劲。脱困、爬坡、蠕行、多地形**、全时四驱、限滑、差速锁、非承载式车身等等，越全越好，越强大越好。接近角、通过角、离去角、涉水深度越大越好。为什么这么说，这里有怒江72拐，有通麦天险、排龙天险，如果遇到雨季还要有涉水和自救互救能力。途锐2017款，最强**是4xmotion，全时四驱，托森中央差速器，前、后桥差速锁，和奥迪一样的四驱结构，跑川藏线没问题。兰德酷路泽，非承载式车身，双叉臂前独立悬架，后多连杆独立悬架，托森中央差速器，可锁止，四轮电子限滑，蠕行**、kdss（动力调节悬架）、弯道辅助等等，前可按安装绞盘，后有拖车钩，在各种考验中具有异常强大的脱困能力，世间对手不多了。第三，车子还要能装。吃喝拉撒睡的东西、**品、氧气袋、维修工具、易损器材等等都要上车，没有充裕的空间肯定不行。这点上，兰德酷路泽优势十分明显。第四，车子开着要舒服。长途旅行，最怕腰酸背疼。座椅要提供包裹性和支撑度，软硬适中。不能颠得人都被抛起来了，这考验的是车子的舒适度问题。幸好，两个车都非常不错，途锐在感受上比兰德酷路泽还要好。走川藏线，或者是其他重度越野兰德酷路泽都是一部可靠的伙伴，优势十分明显。最后，有一句话送给越野迷们“越野有危险，请量力而行”！ 20210311

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大众途锐和丰田霸道，哪个更好？
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估计还是很多人会选择丰田霸道。因为大众途锐真的太小众了。在保有量来说，丰田霸道估计是途锐的一万倍。保值率更是高的吓人.再者，一个作为城市suv，一个是越野利器，再用途上就有本质区别。还有就是售价方面，在性价比而已，丰田霸道高于途锐，保值率前面说过了。售后保养更是不用说了。喜欢的➕关注，有需要了解行情配置价格的可以找我，如果来天津港，我可以让您避免吃亏上当
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丰田兰德酷路泽实时信息 car.okeycar.com/price/series-764.html **市
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这两款车，他们的类型是不一样的，兰德酷路泽是一个款越野车，宝马x6属于一款城市的suv车型，它的整体性能，档次要比兰德酷路泽这个更高一点。
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中东版2017款丰田霸道4000 txl 无窗版天津英杰平行越野车总汇：￥45.00万左右配置：电动折叠后视镜、17铝轮、冰箱、半镀铬前中网、备胎字母贴、备胎镀铬条、后尾灯镀铬、车门防撞条、电动座椅、巡航定速、黑踏板、三区空调、多功能方向盘、中央差速锁、下坡辅助、后电眼、倒影、前小杠、镀铬尾喉、智能卡、一键式启动
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途乐销量很小，兰德酷路泽已停产；建议你重点考虑一下同价位的雷克萨斯车。
奔驰g500和兰德酷路泽哪个越野性能更好
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差不多的！！！区别在可靠性上！！所以极端地区都是丰田的车型

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