橡胶原材料

Echo 2024-05-12 07:04:46

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橡胶的种类
　　1.1天然橡胶（nr）
　　天然橡胶（nr）为**聚合物。具有优良的回弹性，拉伸强度、伸长率、耐磨性，撕裂和压缩永久变形性能都优于大多数合成橡胶。适于制作轮胎、减震零件、缓冲绳和密封零件。不耐油，耐天候、臭氧、氧的性能较差。使用温度范围-60～100℃。

　　1.2 丁苯橡胶（**r）
　　丁苯橡胶（**r）为**与**的共聚物。含 10％**的丁苯-10有良好寒性，含 30％**的丁苯-30耐磨性优良。适于制作轮胎和密封零件，制品耐油、耐老化性能较差。使用温度范围为-60～120℃。

　　1.4 氯丁橡胶（cr）
　　氯丁橡胶（cr）为**聚合物，耐天候，耐臭氧老化，有自熄性，耐油性能仅次于**橡胶，拉伸强度、伸长率、回弹性优良，与金属和织物粘结性很好。适于制作密封圈及密封型材、胶管、涂层、电线绝缘层、胶布及配制胶粘剂等。制品不耐合成双酯润滑油及**液压油。使用温度范围-35～130℃。

　　1.5 **橡胶（ nbr）
　　**橡胶（ nbr）为****的共聚物。一般含**18％、26％或 40％，含量愈高，耐油、耐热、耐磨性能愈好，但耐寒性则相反。含羧基的**橡胶，耐磨、耐高温、耐油性能优于**橡胶。**橡胶适于制作各种耐油密封零件、膜片、胶管和软油箱。制品不耐天候、不耐臭氧老化、不耐**液压油。使用温度范围-55～130℃。

　　1.6 乙丙橡胶（epm、 epdm ）
　　乙丙橡胶为乙烯、丙烯的二元共聚物（epm）或乙烯、丙烯、二烯类烯烃的三元共聚（epdm）。耐天候、耐臭氧老化，耐蒸汽、**液压油、酸、碱以及火箭燃料和氧化剂，电绝缘性能优良。适于制作**液压油系统的密封零件、胶管及飞机、汽车门窗密封型材、胶布和电线绝缘层。制品不耐石油基油类。使用温度范围-60～150℃。

　　1.7 丁基橡胶（ iir）
　　丁基橡胶（ iir）为**和**的共聚物。耐天候、臭氧老化，耐**液压油，耐酸、碱、火箭燃料及氧化剂，具有优良的介电性能和绝缘性能，透气性极小。适于制作轮胎内胎，门窗密封条，**液压油系统的密封零件、胶管，电线的绝缘层，胶布和减震阻尼器。制品不耐石油基油类。使用温度范围-60～150℃。

　　1.8氯磺化聚乙烯橡胶（csm）
　　氯磺化聚乙烯橡胶（csm）耐天候及臭氧老化，耐油性随其氯含量增加而增加，耐酸碱，适于制作胶布、车用空滤器联接套，散热器排水管、密封垫、电缆套管、防腐涂层及软油箱外壁。使用温度范围
　　-50～150℃。

　　1.9聚氨酯橡胶
　　聚氨酯橡胶为聚**酯。通常有聚酯型（au）和聚醚型（eu）两种。具有优良伸强度、撕裂强度和耐磨性，耐油、耐臭氧极佳，也耐原子辐射。适于制作各种形状的密封能量吸收装置、冲孔模板、振动阻尼装置、机械支承垫片、柔性联接、防磨涂层、摩擦动力传动装置、胶辊等。使用温度范围-60～80℃。不宜与酯、酮、**液压油、浓酸、碱、蒸汽等接触。

　　1.10 聚硫橡胶（t）
　　聚硫橡胶（t）为多硫烷烃聚合物，有固态聚硫橡胶和液态聚硫橡胶二种。耐油性好、耐天候老化，透气性小，电绝缘性亦佳。固态胶通常与丁睛橡胶并用制造燃油系统的密封零件、胶管和膜片。使用温度范围-50～100℃，短时间可达130℃。液态胶通常用于配制密封剂。

　　1.11 氯醇橡胶
　　氯醇橡胶为**烃聚合物（co），或**与**的二元共聚物（eco），或加有第三单体（**）的三元共聚物。具有耐油、耐臭氧性能，耐热性比胶好，透气性小。适于制作密封垫圈和膜片。

　　1.12**酯橡胶（acm）
　　**酯橡胶（acm）是国际上发展起来的一种新型特种橡胶，具有优异的耐热、耐油、耐寒、耐臭氧等性能。根据需要，可与氟橡胶，丁睛橡胶，氯磺化聚乙烯、三元乙丙橡胶等并用，从而获得耐高温、耐油性能。广泛用于汽车、军事装备的高温油封材料、容器管道衬里胶粘剂及建筑物密封胶，隔音和减震制品特种电线电缆的外层护套等。

　　1.13 硅橡胶
　　硅橡胶为聚硅氧烷。通常有**硅橡胶（mq），甲基**硅橡胶（mvq），**基硅橡胶（mpq），**基**硅橡胶（mpvq）等。硅橡胶具有极佳的耐热、耐寒、耐老化性能，绝缘电阻、介电特性优异，导热性好，但强度和抗撕裂性较差，不耐油，价格较贵。一般适于制作密封圈、密封型材、氧气波纹管、膜片、减震器、绝缘材料、隔热海绵胶板。使用温度范围-70～280℃。

　　1.14 氟橡胶（fpm）
　　氟橡胶（fpm）常用的有氟橡胶—26、氟橡胶—246，前者为**和**的共聚物，后者为**、**和**的共聚物 20210311

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