我的机油是不是增多了1.5t冠道

德宏摄影婚礼跟拍 2024-05-25 12:30:50

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机油增多是怎么一回事？
经过不少媒体的报道，相信大部分人都了解到了**1.5t发动机机油增多是怎么造成的了，而在前段时间的东风**媒体沟通会上，厂家人员也说明了机油增多是因为机油处于低温下，水箱加热速度偏慢，未燃尽汽油和空气混入机油并液化且无法快速挥发导致。

从东风**官方的这段声明可以提取到两个点：第一点低温，第二点是汽油与空气混入了机油中。那么也就是说在低温的情况下，导致了汽油混入了机油，最终导致机油增多。

虽然这段声明是东风**的官方声明，但既然广汽**冠道采用同款发动机，那么按道理来说机油增多同样是此原理造成的。而从目前大部分的冠道车主投诉来看，车主身处地区确实处于东北地区，那么在冬季的时候势必会比较寒冷，厂家将机油增多的原因归咎于“极寒”天气造成似乎有那么一点道理，但真的只是东北地区的车主才出现了机油增多的问题吗？
天气或许不是唯一原因
从汽车投诉网的车主投诉可以看到，其中一起投诉案例的车主身处广东省佛山市南海区，而笔者恰逢生活在广州市，比邻佛山市。南方这类的沿海城市冬天尽管有时温度会下降至10度以下，但大多数时候都在10度以上，甚至最高温达到20度。那么也就是说即使最低温的情况下，与北方动辄零下20、30度的极寒天气还是有相当大区别的。

但尽管如此，该名在广东省佛山市的冠道车主同样出现了机油增多的问题，那么此时厂家还能否用“极寒”天气作为借口呢？不可否认天气确实有可能是导致机油增多的一个原因，但是否为唯一原因？从车主的投诉来看似乎并非如此。
冠道车主：质量问题爆发已经不是第一次
早在1.5t发动机机油增多问题爆发前，广汽**冠道已经不是第一出现质量问题了。在去年的9月就有车主发起投诉称其行驶了300多公里的新车就出现了变速箱漏油的情况，而出现问题的是2.0t的车型，搭配的是zf的9at变速箱。

“当时并无发现变速箱漏油，一直行驶在高速上，直到变速箱漏到一定程度时，档位突然由d档切换到n档，由于事发突然，几乎酿成严重的交通车祸”来自湖北省武汉市的鲍女士说到。

祸不单行的是，来自浙江省宁波市的乐女士在2017年年初的时候购买了一辆2.0t冠道，直至在首保的时候，才发现了发动机漏油的情况，由于漏油较为严重，因此4s店直接更换了发动机，历时20天的时间。
也就是说冠道2.0t的车型不仅变速箱漏油，连发动机也有漏油的情况，因此不少的消费者以为购买1.5t的车型就万事大吉了，但事与愿违，如今连1.5t的车型也出现了机油增多的问题。也难怪现在的消费者说：“看来冠道如今是完全不能买了，可靠性这么差还是等一两年厂家把问题解决后再考虑冠道吧，只不过是可怜了那批加价购买的消费者了。”
总结
事到如今，同为**旗下的合资厂商广汽**还没就冠道出现机油增多的问题作出任何的回应，不过根据广汽**一贯傲慢的态度来看，要其承认问题似乎非常有难度，更别说召回任何车型了，毕竟目前舆论都压在了兄弟企业东风**之上，或许广汽**在后续车型会悄悄改进技术，但正如消费者所说的一样，可怜了那一批早期加价购买冠道的消费者了。 20210311

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