从中速到低速,会发出较重敲缸声,柴油发电机组排气管冒黑烟,并时有放炮声或向外喷火,发动机机体过热,即为冲缸。
主要原因是严重的缺少润滑油,导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的摩擦温度急剧上升,在高温下,由于金属物体的热胀系数剧变,从而造成润滑间隙迅速的变小,使活塞与缸筒以及连杆之间抱死。由于强大的运转惯性作用力,使缸体得到严重的冲击性损坏而报废。
如果活塞与汽缸筒内壁之间的的机械润滑间隙过大,也会造成活塞对缸体的机械性冲击。
扩展资料
预防措施
1、对新机和大修后的发动机,一定要先经过磨合,即在保持良好润滑的条件下,按照转速由低到高,负荷从小到大的原则,认真按磨合规程操作,然后才能投入正式的负荷运转。
2、按照使用说明书的规定,正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外,在修理上还要把住活塞偏缸这一关,同时要保证气缸套的尺寸精度。
3、保持冷却水正常温度70℃~95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。
4、合理操作使用发动机,不要超负荷作业,不要乱轰油门,不要缺水启动。
5、加强空气滤清器的维护保养,严防灰尘吸入气缸内。
6、维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。
参考资料来源:百科-冲缸
参考资料来源:百科-拉缸
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