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从成都到稻城旅游自费，两个人，五天左右，大概一共花费多少钱?

海斯曼旅游人 2024-05-18 05:33:34
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我觉得至少7天时间，前提还是在天气良好，路况也没什么大问题的情况下。先说一下我们这次的行程：
9月26日――上午 09:30成都出发，走成雅高速，在雅安换g318国道，穿过天全县，爬二郎山，大约下午16:00左右穿过二郎山隧道抵达甘孜州泸定县，去看了一眼大渡河上的泸定桥，赶往海螺沟，从泸定到海螺沟还要40多公里，也都是山路，晚饭时间抵达了海螺沟，住在沟口；9月27日――上午07:30前往海螺沟景区门口，08:00开始乘游览车上山，下午16:00回到沟口，乘车离开赶往新都桥，抵达新都桥的时候已经是晚上20:00了
9月28日―― 上午07：45从新都桥出发赶往稻城，从新都桥到理塘县城这一段川藏线在修路，路况糟糕之极，到下午14：15开到大河边（这是个地名，很多旅游的车都在这里休息，吃高山雪鱼），饭后继续赶路，抵达稻城的时候晚上19:30
9月29日―― 上午08:30从稻城出发前往亚丁，中午12:30抵达亚丁，吃过饭后开始爬山，先去了冲古寺，珍珠海，近距离拜会仙乃日，19:45回到山下，当晚住在亚丁
9月30日 ――上午08:00出发上山，目标五色海，这一天艰苦卓绝，因为要徒步好几公里，都是在海拔4000以上爬行山路，终于完成目标，并在下午15:15回到山下，启程返回稻城，当晚住在稻城
10月1日 ――因为来的时候领教了川藏路的糟糕，害怕长假第一天路上堵车，早上06:30就出发了，稻城到理塘这一段还算顺利，结果进入理塘到新都桥这段川藏线果然遇到堵车，两次比较严重的一次堵了2个小时，因为一辆重型车把涵洞压坏了，陷在路基里；另一次堵了1个小时，因为山体滑坡（这种小滑坡，塌方几乎每天都有），这样开开停停回到新都桥又是晚上20:30
10月2日―― 不着急赶路，早上09:00才出发，从新都桥北行穿过塔公草原，八美，翻过橡皮山，15:00就抵达了目的地，丹巴的甲居藏寨，住在藏寨
10月3日 ――早上08:30出发返回成都，从丹巴出发沿大渡河一路开到泸定，雅安（结果距离雅安还有20公里的时候遇到节假日交通管制，所有进入雅安的车辆必须绕行荥经，这一下子有多开了几十公里），高速路上又堵车3个小时（道路抢修，车辆追尾…）最后在晚上22:00抵达成都的宾馆，结束8天行程
小结一下*
这次是包车出行，车辆是老款的丰田陆地巡洋舰4500，司机有28年川藏线驾驶经验，开的还是很快的。即便如此，8天行程也很紧，每天很早就起床，大多数时间都在赶路，抵达目的地后累得不行，因为第二天不是爬山就赶路，为保证体力，晚上睡得早，基本没有时间和精力在某一个地方“享受时光”。所以如果从成都出发去稻城亚丁7天时间（不去海螺沟或者四姑娘山什么的）几乎是底线了。如果不是包车，会更加辛苦一些，也不得不错过一些景观。在新都桥遇到两个上海的大姐，他们从成都搭长途车26号一早06:00就出发了，到晚上12:00才抵达康定，然后又开了24个小时，又是半夜12:00才抵达稻城，亚丁她们只停留了一天，当天就返回稻城了，因此只去了珍珠海。包车还有一个优势，就是沿路都是行程，如果看到好景致，比较方便停车，所以说是赶路，其实也算是一路走一路玩。总结思考和建议*
这条线之所以耗时间，主要是路况太差。但如果有时间的话，用15天左右来玩是比较合适的。稻城、亚丁和新都桥都可以多住几天，理塘是可以至少空出半天来好好转一转的，相比稻城浓郁的商业化旅游氛围，理塘要显得更原始古朴一些。但是对大多数上班工作的人而言，15天时间实在过于奢侈（这还不算从其他城市到成都），如果是包车，每天的成本都很高。所以如果还是只有8天时间，以这次的经验，我觉得可以将行程调整如下：
day1-成都出发，不去海螺沟，直奔新都桥，途中推荐去燕子沟看那里的红石滩，如果天气好，是很好的景观；day2-上午就在新都桥附近玩耍，接近10:00再出发前往理塘，这天晚上能抵达理塘，宿理塘（推荐一定要去吃理塘的“雪山牛杂汤”，极品美味，具体地址电话，之后的饮食篇）；day3-自理塘出发（喜欢拍照片的可以早点走，从理塘去稻城这一路景致很好）中午抵达稻城，当天下午就可以在稻城和稻城周边玩，晚上住在稻城；day4-上午从稻城去亚丁（和我这次的行程一样），宿亚丁
day5-亚丁全天，当晚还是住在亚丁（这样当天不用赶回稻城，从亚丁冲古寺到洛绒牛场这一段可以买单程电瓶车，另一程还是徒步，沿途景色很美）
day6-上午亚丁出发，从亚丁前往理塘这一段路况还是不错的，预计可以在下午15:00左右抵达理塘，因为来的时候已经在稻城安排了半天游玩，而在理塘仅仅是过夜，所以返程时直接到理塘，一定要去看一下长青春科尔寺（背后的故事大家自己google或者吧），现在还在维修所以免票，理塘的街景也很有意思，外地游客也不如稻城那么多，我本人喜欢理塘胜过稻城；day7-上午从理塘出发，这样可以有更加充裕的时间返回新都桥，如果顺利，在傍晚之前抵达，还可以借着美妙的光线再拍一些照片。day8-上午从新都桥出发，塔公草原还是很值得一去的，塔公寺也可以稍作停留，如果是9天行程，就去一趟丹巴，如果只有8天，就从塔公返回新都桥再回康定-泸定-成都（塔公到新都桥很近，路况也好，不过这天抵达成都估计也会比较晚了）
我个人认为这样设计行程的优势在于：
1、重点更加突出，去掉了海螺沟和丹巴，增加了理塘。稻城、亚丁、新都桥都增加了时间，多一些和川藏美景接触的时间，无论是看景还是拍照片时间都更加充裕；2、增加了理塘的住宿，把全称最辛苦的新都桥－稻城行程打成两段，这样可以减少旅途的疲惫感，新都桥的时间也更加宽裕（我个人更加喜欢新都桥的景色，还不收门票）
3、我不建议在稻城亚丁的行程里搭着海螺沟，四姑娘山、丹巴什么的，如果您是喜欢旅游，经常出行的话，这三个景点完全适合安排一个3-4天的短线（它们距离成都更近），放在稻城亚丁行程里，时间又紧张，还冲淡了亚丁的行程
最后几个小贴士：
走川藏线包车一定要用越野车，价格贵点但的确要安全些，时间也有保障，这次沿途看到好几辆被道路折磨坏在半路的轿车；尽量不要选择自驾，开不快不说，危险又费车，而且高原山路驾车完全不能和平时城市相比；尽量避开长假高峰期，这些地方的接待能力都很有限，在亚丁亲眼看到、亲耳听到国庆节期间的房价，翻了4倍，5倍，而且国庆节期间亚丁景区车辆管制，大量自驾车堵在山路上，景区离开几辆车，才能进去几辆。而且这些地方，人一多，景色就大打折扣了。建议大家可以提前休假几天，再用几天长假，而且长假后几天也可以好好修整一下，即便我们10月1日已经返回新都桥，也赶上房价涨了3倍呢，沿途私家车鱼贯而行，车速根本上不来，很耽误行程。现在从成都和重庆都有到康定的飞机，但不是每天都有，如果时间规划的好，可以选择飞机到康定，这样往返还可以节约2天时间
平时喜欢睡**的童鞋，这次就客服一下吧，无论是开车赶路，还是景区攀山，大多时间都是需要要早起的 20210311
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