汽车的牵引力控制和车身稳定控制对车来说重要吗?

小芳女神 2024-05-09 15:30:01
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汽车的牵引力控制和车身稳定控制对汽车来说是非常重要的,一般的豪华车里这两个都是标配。 牵引力控制系统(traction control system, 简记为tcs)又称为驱动防滑控制系统(anti-slip regulation, 简记为asr),它是汽车制动防抱死系统基本思想在驱动领域的发展和推广。是上世纪80 年代中期开始发展的新型实用汽车安全技术,这项技术的采用主要解决了汽车在起步、转向、加速、在雪地和潮湿的路面行驶等过程中车轮滑转的问题。

具体如下:

1、简介

牵引力控制系统traction control system,简称tcs。作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。汽车在行驶时,加速需要驱动力,转弯需要侧向力。这两个力都来源于轮胎对地面的摩擦力,但轮胎对地面的摩擦力有一个最大值。在摩擦系数很小的光滑路面上,汽车的驱动力和侧向力都很小。

2、控制装置

牵引力控制系统的控制装置是一台计算机。利用计算机检测4个车轮的速度和转向盘转向角,当汽车加速时,如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大,计算机立即判断驱动力过大,发出指令信号减少发动机的供油量,降低驱动力,从而减小驱动轮轮胎的滑转率。计算机通过转向盘转角传感器掌握司机的转向意图,然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差;从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向),计算机立即判断驱动轮的驱动力过大,发出指令降低驱动力,以便实现司机的转向意图。

3、工作原理

asr是驱动防滑系统(acceleration slip regulation)的简称,其作用是防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑,特别是防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转,并将滑移率控制在 10%—20%范围内。由于asr多是通过调节驱动轮的驱动力实现控制的,因而又叫驱动力控制系统,简称tcs,在日本等地还称之为trc或trac。

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