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记住你们的好,平仔 2024-05-17 00:20:01
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故障分析说明:
1)从相关数据可知,map的数据过高,造成发动机怠速负荷过大,相应的喷油脉宽、lt, st, iac等数据均不正常。但是由燃油压力表的读数推算,此时进气歧管内的压力确实在75 kpa左右,这说明map的数据虽然过高,但没有错误。
2)造成进气歧管内压力较高的原因可能是进气系统存在泄漏、排气系统有堵塞、发动机气门正时有偏差(后两者均可能造成废气回流)等。
3)发动机曲轴正时带轮内沿有一凹槽,该凹槽与曲轴正时齿轮上的定位销确定了发动机第1缸的上止点、曲轴位置传感器和发动机曲轴正时带轮的齿形之间的相对位置。因为发动机控制模块依靠曲轴位置传感器感应带轮上的58+2齿的波形信号来确认发动机第1缸上止点,并且据此控制喷油及点火正时。 20210311
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