新高尔夫1.6系列预计在多少钱?

天水、edc 2024-05-26 19:48:43
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到近期将上市的热点车型,无论怎样也少不了大众的第六代高尔夫,对于这样一款车型,消费者们即是充满了期待,也布满了太多未知。随着网络多次曝光,国产第六代高尔夫车型已经逐渐清晰地呈现在我们面前,而此番我们再次捕获了一组国产第六代高尔夫的1.6l和1.4t车型谍照,让我们一起揭开面纱,看看高尔夫的过去与将来。 国产第六代高尔夫谍照   在**,提起大众,在大范围人群中首先令人想起的还是捷达和桑塔纳,而在世界范围内,提起vw,可能最容易让人想起的就是甲壳虫,其次就是高尔夫。  **消费者第一次接触高尔夫这个车型名字,应该是1995年一汽-大众小批量生产的“都市高尔夫”车型,当然其原型车是大众西班牙子公司西亚特的ibiza,与真正的高尔夫并没有关系。而真正的高尔夫车型,即我们熟悉的**高尔夫是2003年7月由一汽大众引进国产,这款车型在**的销量虽算不上成功,但口碑却截然相反。  在**就还真有那么些车型较好不叫座,比如雪铁龙的塞纳……当然,高尔夫四代在**的好口碑和低销量都有其原因。那么,这样的局面是否会在第六代高尔夫车型上重蹈覆辙呢?国产第六代高尔夫谍照   首先,**高尔夫作为两厢车型,完全定位于家庭消费,而在2003年的时候,**两厢车市场还处在逐渐被认识和认可的过程中,直到以两厢福克斯、骐达为代表的两厢车型在2007年左右崛起,**消费者才算是真正接受了轿车也可以没有屁股这一理念。当然,这样的过程也随着年轻一代的购买力形成有很大关系。而高尔夫问世时的两厢车概念在**市场略显超前了一些。  其次,当初高尔夫凭借德国车的严谨扎实以及高质量要求,车体采用镀锌技术,号称12年全车防腐蚀,的确在消费者中取得了好口碑。但相应的是,好质量就决定了价格的居高不下,而当时**的家庭用车消费市场并没有完全成熟起来,即便有一定基础,但也主要以10万元以下的车型为主,而高尔夫4的出现,显然显得有些“非主流”。国产第六代高尔夫谍照   再者,与德国人的保守脱不了关系。**高尔夫是2003年7月正式引进的,而2003年9月德国大众已经在法兰克福发布了第五代高尔夫车型,因此多少有点拿淘汰产品忽悠**人的嫌疑。而且其后高尔夫车型也一直受到第五代高尔夫将在上海大众或一汽大众国产的消息,也就是说,上市不久的**高尔夫就面临着何时被替代、被哪一个大众替代的流言困扰。包括后来推出基于四代车型的facelift宝来gp版本,同样挽救不了**高尔夫叫好不叫座的尴尬窘境。  如果硬要分析一汽大众的**高尔夫有什么成功之处,恐怕就是为“高尔夫”这个细分车型营造了一个极好的口碑,虽然销量上没有得到**市场的认同,但作为一部好车却是**消费者对其相当统一的评价。  回到我们最关心的第六代高尔夫,此次捕获的谍照虽然已经没有太多新意,外形大家已经非常熟悉,不过还是获得了1.4tsi+dsg车型的内饰和发动机,以及1.6l手动车型内饰和发动机的谍照。而此前网络流传出的一份所谓国产第六代高尔夫的车型配置清单,让我们来提前给这款期待已久的新车“算下命”。  根据我们目前了解的信息,1.6l和1.4t车型的自动挡均配置了7速dsg,此外esp成为全系高尔夫6标准配置,侧面气囊也是全系标配,后视镜电动折叠全系标配,后视镜加热功能全系标配,后排空调出风口全系标配。仅仅只看这几个全系标配,我们得到一个很大的感触就是德国人终于“厚道”了,看来韩国车近年来凭借着丰富配置的高性价比取得成功,对固执的德国人还是很有触动。  实际上近来大众对**的策略已经悄然在发生改变,很多新技术、新车型都能够迅速的同步到**,比如之前的tsi发动机,比如已经国产的dsg变速箱,再比如第六代高尔夫跨代同步引入**市场,而且目前已经证实,国产第六代高尔夫阵营车型相当丰富,除了标准版车型,还会推出1.4t运动版车型,此外还包括了被无数**车迷赋予了神圣地位的高尔夫gti。  除此之外,来自与五代同样pq35**上的第六代高尔夫有些什么特征,恐怕好多车迷比媒体还要更能如数家珍。棱角分明的车身线条,宽大的经典c柱,新车型风格看上去有些向四代回归,按照官方的宣传,诸如高刚性激光焊接安全强化车身、高强度b柱内热成型钢板三层防撞结构、空腔灌蜡防腐、12年不锈穿双面镀锌钢板、底盘装甲保护等技术都会在国产第六代高尔夫车型上出现。  根据笔者了解的情况,1.6l和1.4t发动机根据扭力大小,分别匹配了mq200和mq250的五速变速箱,而dsg双离合自动变速器大家应该已经非常熟悉,接下来将全面出现在大众旗下的车型上。1.6l发动机将不使用速腾的那款陈旧的ea113系列8气门1.6升发动机,而是采用上海大众旗下紧凑级轿车使用的ea111系列16气门1.6升四缸发动机。  此外高配车型会配置rns510娱乐系统,附加原厂导航系统,副驾驶也辅以副驾驶四向电动调节,这样的配置在**车型中还很少出现,此外还有诸如发动机盖开启采用液压挺杆,据称gti车型上还有望配置大众尚酷那种dcc动态底盘控制或自适应式底盘,可以实时自动改变减震软硬,从而带来更好的车辆抓地力和操控感。  对应前辈,在内部因素和硬件条件上,第六代高尔夫已经完全不同。实际上,外部的环境也在悄然发生改变,两厢车型的成熟,被年轻一代、运动一族得到了更高的认可。家庭用车消费市场的成熟和成长,18万元以内区间的**车型已经比比皆是。相比之下,第六代高尔夫比**高尔夫的成长环境要优越了太多。国产第六代高尔夫谍照   当然我们也清楚羊毛出在羊身上,前面提到诸多高配置,有可能最后都会转化为高昂的车价转嫁到消费者身上。作为车迷,我们不管高尔夫有着什么1974年6月诞生,35年悠久传统,迄今为止销量超过2600万台的光环,我们只关心我们能以多少钱买到什么样的高尔夫6,相信一汽大众也绝对不希望将第六代高尔夫做成一款叫好不叫座的“神车”,从其将gti等高端车型一股脑引入**便可见一斑。对于大众来说,应该已经相当庆幸,第六代高尔夫已经避免了很多新车型导入的认可过程,目前唯一欠缺的就是销量,而消费者唯一欠缺都就是一个厚道的价格。  目前同样pq35**上的三厢车型速腾官方指导价格为13.88-19.08万元,而终端的优惠价格早已接近12-17万元区间,高尔夫6要想真正意义上的一炮走红,在价格制定上不可能太过高调,1.6l和1.4t两款发动机,没有了速腾的1.8t,预计高6指导价格将介于12-18万元区间。当然这不包括同样即将国产的高尔夫gti,2.0t的发动机更多的是为满足狂热粉丝和提高高尔夫品牌的运动精髓。  遭遇出行、汽车、数码、保险、维修等烦扰,《消费直通车》为您一站式解决>>>>
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