感觉新款国产宝马x3要比新款q5要好一点价格上也有点差距,一个是运动型而另一个是充满科技感的车。
当我开着新x3回家的时候,第一感觉x3的密封隔音效果比途观好的太多,40km/小时速度在城市道路上行驶你基本听不到发动机及车外的声音,让你顿时感觉到了一种高级感,此前开过朋友的q5相比x3而言q5要稍轻快一些,而x3的方向正好是我喜欢的不轻也不重的感觉,开起开很自信,底盘传给你的声音没有多余的细碎的声响而是非常沉闷的声音,这声音比q5要厚重,让觉得底盘很结实。新款宝马x3顶配车型上还配备了手势感应控制系统,驾驶人员可以通过自己的手势来完成操作,这样可以节省更多的时间和减少了安全隐患。
之前我是想买28i的,后来觉得老婆开的多,20i功率输出达到135kw,1250转涡轮就会爆发出最大功率,n20的发动机匹配8hp45g的变速箱我坚信这是绝佳的匹配。在今后的驾驶中得到了验证,起步初段没有感觉到它是2.0的发动机,你仿佛开的是一台大功率的车的感觉是一样的。因为1250转是踩下油门就可以达到的,比那些2.0t,2000转发出最大功率的车,有着非常强的反差,80至100km/小时速度下你想超车也是轻松自如,加速反应极快。但防爆胎可能会让你在高速行驶时胎噪有点不适应,在保护你安全的同时这点噪声并不扰了。而且这个噪音分贝是低于20万元左右suv的。人和车之间的沟通是从驾驶的感觉到你习惯了车之后才知道原来的感受的。
新的x3国产后最后不要加长,本人是学机械的,对结构和力学原理也略有研究,任何一个物体的长宽高尺寸在加速度的情况下,想达到最佳稳定性好又快的速度都是许多专业人员经过上万次的试验研究成果,如果想满足长,那么宽也要改变,高度也降低。我相信汽车的设计师们在设计方面比我们要专业的多,新款x3我希望还是原汁原味的保留下来,不减配,销售不会受影响。
总结:国产后的新一代x3相比之前售价会低那么一点,在配置上也有一定的提升。再加上宝马一贯对于运动的追求,可以说新车会带给竞争对手不小的压力。相比之下目前在售的奥迪q5和奔驰glc,新一代的x3产品更强。
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