听懂车的说朗逸轿车的底盘轻、不稳,是这样的吗?

__佳能感动常在 2024-05-13 01:10:32
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大众朗逸基于大众pq34**而采用的扭力梁式拖曳臂非独立后悬架也因此被贬得一钱不值在上海大众朗逸的悬架结构中,麦弗逊支柱式独立前悬架相信已经非常令人熟悉,但是由于沿用大众pq34**所带来的扭力梁式拖曳臂非独立后悬架却会被不少人误解为技术退步。事实上,扭力梁式拖曳臂后悬架作为一种非独立悬架结构是一款在小型车和紧凑级轿车中非常普遍的悬架形式。对于这种悬架形式应该以平和的眼光来看待。目前,大多数厂家的小型车和紧凑级车都使用这种悬架形式,例如大众波罗,标致206(图库 论坛),新**2,大众新宝来,丰田卡罗拉,日产轩逸,甚至**(图库 论坛)领域这样的中级轿车也采用后拖拽臂悬架的结构。作为专为后轮而设计的悬架结构,它的结构简单,因此制造成本也相对不高。虽然在舒适性和操控性方面与如多连杆,双叉臂等更复杂的独立悬架存在差距。但是这种结构的后悬架用在小型车和紧凑级轿车上所能达到的性能已经能满足大多数人的需要 20210311
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