鼓刹——优点:结构简单,制造成本较低,制动力大,尤其适合大型汽车。 缺点:刹车鼓与刹车片的接触面大,散热差而影响刹车性能。
盘刹——优点:散热好,反应迅速,制动力平均,排水性较佳,而且寿命长,易保养 。 缺点:制动力小,成本较高,价格昂贵。
扩展资料:
汽车刹车系统按类型分,主要分为鼓式刹车和盘式刹车两种。
鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的,多用于小型货车和低档汽车,由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因,已濒临淘汰,属于落后技术。
目前的主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样,都是利用刹车油泵产生的压力,带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。主要特点是热衰减比较小、刹车灵敏,配合abs系统能有效防止车轮抱死,刹车力量强劲。
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