我们都知道汽车用的是柴油或者汽油,但是作为一国重器的航母等其他战舰烧的却不是柴油或者汽油,这是为什么呢?
水面舰艇动辄几千上万吨,要推动这样巨大的庞然大物需要相当大功率,同时**这类战斗舰艇,航速要求较高,都要达到二十多节甚至三十节的航速。大家都知道水这类高密度流体产生得阻力随速度呈指数级增长。随之功率需求也是呈指数增长。要达到设计时速都是需要十几万马力以上。
从技术发展上说,汽油机就从没有做为大型舰用动力来使用过,只有柴油机用于舰用动力,而且到目前求说,使用也是相当广泛的。但是柴油机有一个问题,优点不少,缺点也有的,其中之一:缺少爆发力,也就是说,需要全力加速时,它的反应太慢,而且它的功率也不够大,目前来说,一般只应用中小型战斗舰艇,或者,非作战舰只,也就是对航速要求低的船只。
**的特性决定了航母的大吨位,而汽油机由于天生的高转低扭,航母连起步都难,而柴油机虽然出现的较早,不过能够适应航母作战的柴油机现在都没有出现过,军舰上装备柴油机的多是军辅船,或是对航速要求低的军舰,例如护卫舰等等,而航母对航速是有要求的,航速低了对于舰载机起飞是不利的,不管是滑跃式起飞还是弹射起飞(弹射起飞以柴油机的特性根本没办法在保证航速的情况下为弹射器提供能量的),再说柴油机以目前的技术发展是不能保证航母正常作战的。
不用汽油发动机的原因:因为汽油的辛烷值抗爆性能,目前为止,还不足以风险防控的识别系统或是安全隐患的排查系统还不完善,所以自然而然的不用在航母上了。汽油机高转速低扭矩,任何船舶都不可能用汽油机,而且汽油易挥发,燃点低,易燃易爆,不安全。柴油机只能用在中小型舰艇上,舰艇需要航速快,所以需要用中速柴油机,而中速柴油机造不出马力特别大的。超大型柴油机都是两冲程低速柴油机,由于其马力大,但转速很低,每分钟100转左右,用于民用船没问题,用于军舰,显然速度不够。所以航母既需要大马力又需要转速的,不能用柴油机。当然这么大马力的燃气轮机也是不太符合实际的
最后,从航母自身需求来看。早期航母均使用蒸汽弹射,出于蒸汽和动力的需求,早期航母均采用蒸汽轮机作为动力选择。蒸汽轮机功率大、使用简单、维护方便;后期又更换为燃气轮机,比较起来燃气轮机体积小、响应快,动力性能好,但油耗高。
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