介绍丰田supra

?cherry? 2024-05-23 06:51:16
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1979年,首次挂上supra徽号的celica诞生,车架代号a60,它的诞生也是因为celica多添了一副直列6缸引擎而起的。时至1986年,supra才被以一个独立的车系出现,当时的车架代号是ma70,使用一副代号7m-g的3.0l直列6缸引擎,而且可以选择两种设定,分别是na版的7m-g,马力为230匹;另外则是turbo版,马力则有270匹。后期版本的ma70在1990年开始搭载一副全新的动力系统,也是toyota的一代名机:1jz-gte,2.5l排气量直列6缸机器,马力已经达到280匹之巨,而目的非常明确:与当时的两大跑车竞争,n**san skyline bnr32和honda nsx na1!到了1993年,supra在多方压力下终于转款,推出了这次要介绍的,代号为jza80的全新车型。其动力系统来自1jz-ge引擎的扩缸版本2jz-ge,当然与前代相同,有自然吸气和涡轮增压系统供选择.

  最早是丰田在1979年把supra作为celica系列的顶级款推出,直到1986年末,才将其列为新车型系列发售,一年后又将增压发动机作为该型车的选装件。今天我们可以见到的supra于90年代问世,于它的旧款车相比,最根本的思路转变是:豪华为性能让路。
  丰田为它增加了功率,尽一切可能减轻重量(甚至使用了空心的地毯纤维)。其中,supra turbo型跑车能够以低于5秒的时间从0加速到60英里每小时,它的电子限速器最高车速为155英里每小时。
  可惜好景不长,到1997年是supra的15周年庆,丰田突然宣布:不会再推出该系列的新车。97款的新型supra turbo的特点是装备了1996年因为排放法规而被迫放弃的6速自动排挡。可惜从此整个车系被丰田打入冷宫,但其狂暴的马力和超前的设计直到今天也未觉得落伍,所以在车迷心中成为图腾级的跑车,一再收到追捧。 20210311
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