长城wey p8到底怎么样?

人民前线 2024-05-14 19:54:09
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对于长城汽车来说,其在新能源领域的表现在外界眼中,也是“三年不翅,不飞不鸣”。在沉寂多年后,长城终于推出了首款插电式混合动力车wey p8,那么,wey p8能让长城汽车在新能源领域一鸣惊人吗?在回答这个问题之前,我们先来分析下为什么我国新能源汽车市场缺少爆款车型。众所周知,**的新能源汽车市场严格意义上到目前为止还是一个政策市场,并没有一款真正的爆款车型。无非三个方面的原因:一是里程焦虑,对于现在本身就处于各种焦虑中的消费者来说,自然不想再多添一个焦虑。二是价格,虽然有**补贴、地方补贴,但新能源车无论是纯电动车还是插电式混动车价格都不便宜;三是性能和品质,部分新能源车型的性能和品质还不能赢得消费者的信任。四是虽然政策、舆论都支持新能源汽车,但新能源汽车消费文化并没有形成。那么,wey p8具备哪些优势?能化解消费者的这些焦虑吗?老规矩,先说这款车的亮点和糟点
亮点
1、豪华感营造到位 2、纯电续航50公里,综合工况续航里程为660公里,综合工况油耗低至2.3l/100km;3、百公里加速仅需6.5秒;4、“5+3”驾驶**:能应付各种复杂路况
糟点
1、内饰科技感氛围营造不够,更像一台燃油车 2、车载智能互联系统有待进一步提升 3、后备厢空间小
wey p8虽然从名字上来看和vv7并没有区别,但严格意义上来说就是vv7的插电混动版。造型内饰上与vv7相比,最大的变化在于前格栅变成了超级大的立体蜂窝状格栅,其他部分几乎一模一样,直接看图。与同级别车型相比,weyp8最大的优势
就是其豪华的定位和vv7积累的不错的口碑优势。性能品质如何?关于wey p8的pi4**,之前天涯君已经介绍过,《wey p8到底怎么样?先来看看他的出身你就知道了》不再赘述,这个**最大的优势就是他是专业的新能源汽车**,有非常强的延展性,既能生产混动车、也能生产纯电动车,还能生产传统的汽油车。就好比清宫戏里,wey p8是嫡出的,有自己的独立的专业的**,而其他部分新能源车型可能是庶出的,是在传统燃油车**上改的。性能怎么样,试试就知道。这次在长城徐水试验场,我们主要进行了直线百公里加速、场地绕桩、陡坡翻越、240码高环赛道等模拟极端路况的体验。长城官方数据,wey p8百公里加速为6.5秒,由于条件限制,我们并没有进行实测。深踩油门之后,就会带来强烈的推背感,提速非常轻快,有种行云流水的感觉。油门和刹车的调校都偏运动,响应非常灵敏,即使时速超过100公里,一个急刹,也能轻松将车刹停在锥形筒前面,然后轻松转弯。这种灵动的表现主要得益于wey p8的动力组合,其前桥采用带有bsg电机的2.0t发动机+6速湿式双离合变速箱的组合;后桥采用西门子永磁同步电机+舍弗勒两档减速器的组合,综合最大功率输出250千瓦,峰值扭矩为524牛米。最刺激的体验则来自于高环赛道,由于p8起步时完全由后轮电机带动,动力切入非常流畅很快就可以加速到240km/h,在如此高的时速下,车身依然可以保持稳健的姿态,胎噪和风噪完全不会打扰车内的正常交流,在vv7上本来就表现不错的nvh性能更加出色了。在陡坡翻越中,我们分别是选择了挑战坡度为20%和60%的水泥路面坡道,p8表现非常稳健,255/50 r20的马牌轮胎牢牢抓住地面,丝毫不会打滑。过搓衣板路和不规则坑洼路面,则展现了wey p8在底盘调校方面的功力,路感非常清晰,但是整个底盘紧凑有韧性,坐在车上并没有感觉特别颠簸难受。如果要一句话总结下wey p8的试驾感觉,个人感觉他更像一个vv7的插电混动进化版,vv7的优点他继承并在细节上优化了,如豪华感,vv7的缺点他都改进并提升了,如被部分消费者抱怨的vv7的7速dct被换成了格特拉克的6速dct。用一个词来形容就是好开。在安全性上,p8也秉承了wey品牌的一贯品质。主动安全配置方面,acc自适应巡航系统可以在0-150km/h的状态下工作。fcw前碰撞预警、aeb紧急自动制动、车道偏离预警、车道保持辅助、bsd盲点探测、lca并线辅助、360°环视、半自动泊车系统、开门预警等应有尽有。被动安全方面,wey p8采用了3dp安全设计理念(成员、行人、车辆)。高强度车身钢材,配合可溃缩式吸能转向管柱、高强度前后防撞钢梁总成、液压成型等技术,让wey p8更加坚固牢靠。针对插电混动还增加了纯电动行驶的提示音、高压电安全系统(电位均衡、绝缘监测、主动放电、被动放电、高压互锁)、ip67最高防水等级的电池包。消费者最关注的电池安全方面,wey p8采用了更加安全的处置方式,电池包采用分仓设计,置于后备厢内,这样做的好处是防止电池包“托底”或“涉水”,保证整车安全高压部件设计位置高于500mm涉水深度,所有高压系统零部件满足ip67高防水等级,确保高压系统涉水安全。wey p8有“5+3”驾驶**可选。通过挡把前面的旋钮,可以轻松实现ev纯电动**、sport**、s**e省电**、auto**、awd四驱**的切换,在awd**下,还可以实现雪地、泥地和沙地3种地形选择**。据长城相关人员透露,目前wey p8的订单已经突破3000辆,超过预期,也可见消费者对wey p8的产品实力的认可与信赖。天涯君认为,如果定价合适,长城能给出一个足够诚意的价格,譬如比vv7不要高出太多,从驾驶表现来看,wey完全有实力成为新能源汽车市场的一匹黑马。 20210311
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