宝马摩托车和**摩托车对比

日安娜娜 2024-05-18 16:14:16

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宝马重动力，**重实用。
对此有的车迷不满地说，**现在的跑车都造得越来越像街车了，低转时力气不小，高转时不如其他厂家的跑车。
一般人也买不起大贸车，也都是买水车，水车还是**的好，保有量大，维护简便。

比如宝马有以前有款1300cc的旅行车，用了13.1的压缩比，高得夸张，和跑车差不多了，这种车拉高转速的话要用98号油，97号的都够呛。曾经有车友买了这水车，三个月发动机就出问题，因为国内油品太差，标的97号往往实际不到，不能满足发动机的需求。宝马升级版的k1600gtl不得不把发动机压缩比降到12.4，作为一款旅行车，要考虑到穿州过县小地方不一定有高标号油的问题，不能像跑车那样挑油，这点上宝马的旅行车就是动力有余，实用不足。

而**注重实用，该动力强的车，比如cbr1000rr,vfr1200，压缩比就在12以上，而旅行车gl1800，压缩比只有9.8（动力小些，但是不挑油）。它并不一味追求动力而让旅行车变得不太适应旅行。也是因为动力小的原因，gl1800虽然曾经连续5年被评为世界最佳旅行车，2011年终于被宝马的k1600gtl挑**下（动力比它好不少）。

省油耐用程度上两者是差不多的，不像啥意大利的阿普利亚、阿古斯塔之类的，广告吹嘘得好，拉上去**试骑一下就露馅了。

日常维护上是**方便。我见过一车友发贴宝马k1600gtl的保养，换传动轴的油要拆后轮和排气管，看得我晕晕的，这不逼着人去4s店挨宰么。

总体来说一般车友买**的好，车便宜些，配件容易找，改装也方便。比如**cbr1000rr，原车是单排气，花个几千块改个双直排，动力能提升一些，而s1000rr改直排也不好改，据改过的车友表示，改了速度稍快点振得厉害，没法骑，不知是车本身的原因还是改装者水平有限，可能两者兼而有之。 20210311

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