想买个电动车带着女朋友两个人一起上下班骑，买什么牌子的什么配置的好？

凶残小白兔Lilith 2024-05-16 03:53:14

最佳回答

相比之下，新日质量最好，也最贵，车型更新较慢，绿源质量比新日也差不多，但价格稍便宜些，爱玛的样子新颖，质量也可以。

这些牌子，无论是踏板式还是骑跨式，带个人完全没问题，不过，要论舒适，还是要选个踏板摩托款的，车越大，开起来越舒适，也越安全，不过，得看你们地方法规让不让大型电动车上路。

现在无论哪款车，最低都得买48ah的， 36的已经淘汰了，最好是60ah，新车带人夏天跑60公里没问题，但如果是北方的冬天，零下20度的话，能跑个20公里都算不错了。南方和中原地区不用考虑温度的问题。

至于电机现在车的电机都是350w以上，一般60v的车都配500w以上电机，一般都够用，就是最高时速有差异，60v的车，500w电机可以跑35公里/小时以上（电动车的速度表有的不准，一般都虚标，较快）。

另外， 2000左右的车，恐怕只能买个骑跨式的质量还可以，如果买踏板式的，就不太够。我的意见是尽量多添点资金。因为目前**的电动车市场，质量普遍偏低，3000多元的车，以后的几年还要投入不止3000元去修去添零配件，2000左右如果买踏板，基本三天两头坏，修不起。

如果**出电动踏板摩托，最小的车我估计都得6000以上，人家不可能出**这么便宜的车，骑起来安全隐患太大，比如车胎薄，车架用料钢度不够（都不是钢的一般都用铁架子），关键部位油漆薄，爱生锈，雨天根本不防水或防水不够，设计不合理，重心偏高或离地间隙不足等，还有相当多的车制动根本不好用，都是淘汰的鼓刹，胀闸，就是这样还不用好料，总爱坏，体现在闸线细，外皮工艺不过关，闸的整体刚度不足等等。还有的车减震也粗制滥造，爱坏还容易产生危险。

总之，为了自己的安全，尽量选贵一点的车，一分价钱一分货。这方面不要吝啬投资

最后，电池也是电动车的关键部件。好的就是天能和超威。不要被商家左右误导，现在**不可能有比它们既便宜又好的电池。让你买别的牌子的都是坑你。电池一定要买20ah，20安时，的
上面说的骑行里程都是指20ah的电池。小的虽然便宜，但不禁用，连充电器都缩水。

上面是13年前的回答，目前很多地方需要更正。
这些年电动自行车的发展日新月异，但**规定却日益严苛。
我的观点：如果不禁摩，买个摩托车要实用得多，不用考虑里程的限制，但摩托车需要**、上牌、烧油、交费用。没有电动车省。所以如果从经济上考虑，里程不大，可以选择电动车。
电动车最好选择电摩级别的铅酸电池，这个性价比最高。当然如果不差钱，可以选择锂电，但如果锂电、和锂电充电器质量不过关，或者由于保养维护不当、磕碰等原因，是很容易起火**的。锂电耐用，贵、安全性做不好会很危险（三星手机电池），而铅酸电池安全性就要相对好一些。但铅酸电池的缺点也是显而易见的，如果里程需要跑70公里以上，那铅酸电池就得增加数量，而铅酸电池很重，增加数量就意味着会增加质量。所以如果想跑100公里，那基本就不要考虑铅酸了。
品牌，据我了解，近几年很多摩托车生产厂家介入了电摩和电动自行车的生产。这里质量不错的有宗申、豪爵（铃木）、力帆、新大洲**和五羊**。目前电摩市场五羊**做得不错，已经占领了大部分销量。而豪爵据说已经撤销了电动车生产线，宗申和力帆的销量都不大，新大洲**的质量不错，但价格比五羊**贵，销量不大。
目前五羊**的电动车是净原系列，畅销车型有最大的t1，还有早些时候出的v1\v2\v3车型，可以去五羊**官网看看，京东和淘宝也有卖的。目前他算是性价比最高的。但它的空车一般3千到4千多些，带**电池一般就要贵1000元左右了。所以和我之前说的质量达标需要卖6千以上比，价格有点低，各方面有些质量问题还是有的。这包括之前的豪爵（据说el80**有问题），但太贵了可能就不好卖，所以为了维持目前价格厂家一直控制成本。
至于其他牌子，还有小牛和e客，小牛电动比较贵，比上面的都贵，只有锂电车，车的质量还可以，当然反应的问题也不少，个人认为价格超过了性能，卖得太贵。不禁摩的地方1万块买个用油的摩托要强很多，e客是新出来的，有待观察。其他市面品牌，最早200几年做的最大的天爵已经不在了，大部分归了爱玛，目前，这些厂家以爱玛、雅迪、绿源、台铃为主，其它还有小刀、比德文、新蕾、小鸟、立马等，这些车的车型更新很快，车子普遍比上面摩托车厂家的更新快，功能多，比如加上了gps定位、电机、脚撑防盗、彩色大显示器等等，但内在质量比摩托车厂家基本要降很多，比如车架的焊接就很多并不过关，颠簸没多久就各种小问题。
一个电动车要用久，需要考虑以下几方面问题，
1 车架，车架不好容易开焊，尤其电池部位和尾箱部位，开焊了电池就掉下去了，如果车架断裂后果不堪设想。
2 前后轮胎，这个轮胎是说法最多的了，好的轮胎要带钢帘防刺防爆的，差的几十元好的200块。
3 前后刹车，差的车用个胀刹，好些用鼓刹，更好的用碟刹，但是碟刹是有高低贵贱的，好的碟刹系统成本200-400元，差的几十元，不一样的，差的没多久下泵那个位置就容易锈蚀卡住，各种问题。。。
4 前后减震，这个最考验质量了，好的减震几年不会坏，差的1、2年就完了。
5 前后大灯、开关、**等电路部分，好的车灯泡都会用飞利浦的，差的用个佛山照明的吧，它俩价格差好几倍。反正你买时都亮，你也看不出来差别。。。但寿命不是一个档次的。**是核心部分，很多电动车厂都是代工的，真正有实力研发**的，那绝对就是实力象征。好的**里面用的管子等元器件都是名牌大厂的，差的就什么都有了，价格当然有差距。
6 塑件、烤漆等。看看净原t1的烤漆就知道，汽车级别的，铮明瓦亮，不是一般电动自行车厂能有的工艺。这就是实力的差别，塑件也厚。就上面的螺丝都不一样。好的螺丝5元20粒，差的5元200个。。不一样的。
所以，买车不能光看样子和外表。要想用得住，还得奔大品牌，不能太省钱，这也应了我最初的话：好的车得6千往上才能用得住。太便宜了以后修理费就贵了。 20210311

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