大众车烧机油,那么为什么还有人买呢?是情怀,还是有不为人知的独到之处?

陈心心 2024-05-26 07:46:24
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这么说吧:**是研究发动机的,宝马是研究操控的,奥迪是研究大灯的,日产是研究座椅的,大众是研究**人的。当然,以上虽然是个段子,但是总结的似乎有点道理。大众汽车其实还是很有本事的,在国内的口碑比较靠前,从老捷达开始,到现在的每一款大众车,国人基本上都很喜欢。这说明大众对**的市场和国人的需求做的功课很足,每次都能找准国人的脉络,哪怕大众汽车有些缺陷,大家仍然爱着大众汽车。大众汽车分为一汽大众和上汽大众,一汽大众比较接近原汁原味的德系味道,上汽大众是根据国人的需求,不断改变自己,让自己更符合国人需求。什么德原朗。大众发动机有一个缺陷,公里数跑的越多,越容易出现烧机油的现象。哪怕是豪华车奥迪也不能幸免。据说,烧机油也是大众工程师,故意设计的一个点,因为通过损耗机油,可以降低油耗,延长发动机使用寿命。这只是有些人的推测,不能相信。其实烧机油现象现在并不严重。大众汽车烧机油的主要是涡轮增压发动机。有一些技术控,分析大众汽车烧机油的原因是因为发动机的材料。发动机的材料一般是铸铁的和铝合金的。这种材料使用在发动机上受到发动机高温高压的影响,就会产生热胀冷缩的效应。热胀冷缩产生的时候,气缸和活塞的间隙会变大,从而导致一部分机油进入燃烧室,导致机油被燃烧。有些消费者反映大众汽车涡轮增压发动机是允许烧机油,大约每1千公里,消耗1l机油。那保养一次才添加4l机油,岂不是不到4千公里,就得去添加机油?反正我没遇到这种跑三四千就得添加机油的,涡轮增压发动机,在7500公里时去保养也可以。如果大众汽车发动机烧机油这么严重,那么保养手册上不是会很清晰的写上3000公里就得去保养吗。所以不用太在乎这个烧机油,只要不是很严重就事。 20210311
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