当前纯电动公交车电能补充中的问题：纯电动公交车具备节电、省油、低排放优势，是”十城千辆”示范运行的重要车型。在现今动力电池比能量下，合理设计里程仅约150公里，实际上，大部分城市公交车每天行驶里程为200至300公里，电池夜间所充电能不能满足日常行驶需求，白天不得不继续补充电能。
有人认为北京2008年奥运会锂电池公交车所用”换电”方法，可作为成功典范在城市公交车中推广应用，但笔者认为此方法存在明显缺点：换电站建设费用高，占地面积大，需增加50%的备用轮换电池，运行维护成本高，车上电池箱设计复杂，线端反复接拆隐患多，故用于商业运行的经济效益不高。
快速充电似乎也很有吸引力，而实际上有三个问题不容忽视：一是快速充电会对电池寿命造成严重影响，使电池原本难与车辆”白头偕老”的问题更加突出;二是快速充电要用大功率，对电网冲击大，以12米公交车为例，装配2.2吨电池，蓄电200千瓦时，如以6c倍率充电，电网将承受高达1200千瓦负荷的陡然起落，这会严重影响电网的供电质量;三是要建造大容量充电器，不仅难度大，而且耗费高。
由车载发电机补充电能的增程式公交车，相信未来会得到快速发展。现在仍需要研究解决纯电动公交车如何补充电能更加有效的问题，因此，笔者提出了锂离子电池公交车在车站补充电能的新思路。
本文提出的方法之一，可用一句话概括：”白天间歇补电”。纯电动公交车的电池组可以在夜间以小倍率充电，白天每行驶一个往返行程后利用驾驶员在起点站休息的时间充电一次。(如有条件，也可在终点站再利用更短的时间充电一次)。
以电池组蓄电容量为200度的12米公交车为例，如果出车来回一次用电40度，占电池容量的20%。以1c倍率充电，直流功率为200千瓦，用12分钟可补电40度，公交车电池组就可保持原有荷电态继续运行。起点站间歇补充电能的优点可以概括为：1.在停车场建充电器，不必另占土地;2.不需要复杂的换电设备和周转电池，建设和运行费用低;3.电池组常在”半充/半放”状态下工作。
如将电池组的荷电态(soc)始终控制在70%至30%之间(甚至是60%至40%之间)进行”半充/半放”运行，即以电池50%soc为基准线的”半充∕半放”，则好处很多：1.内阻最小、发热量小、能量转换效率高;2.不过充、安全有保障;3.不过放、循环寿命长;4.淡化了电池组内各电池的不一致性问题;5.可减轻电源管理系统负担。
上述方法的缺点是”谷电”使用的很少(最后收车后的充电可用”谷电”)，主要用的是高峰电。
本文提出的方法之二也可用一句话表示：”夜间缓慢充电为主，白天间歇补电为辅”。纯电动公交车的电池组在夜间以小倍率充电至荷电态80%，白天每行驶一个来回后利用驾驶员在起点站休息的时间以1c倍率充电一次，用6分钟可补电20度，公交车电池组荷电态每次降低10%。就全天而言，荷电态控制在80%与20%之间，然后，再在夜间以小倍率充电从荷电态20%充至80%。
此法除具有上述优点外，还将每次的补电时间缩短到6分钟，四次共用峰电80千瓦时;而夜间充电的”谷电”用量占 60%，有利于降低运行成本和电**峰 。
如果每次出车的行驶里程，或每天出车次数不同于上表的设定，则可根据具体情况参照上表的原则自行设计。如能将电池组的荷电态控制在75%与25%之间，则可能更有利于延长电池的寿命。
台铃米拉电动车怎么充电 
2024-05-11 12:40:36
提问者: 中国精武堂特种安保
有配套的充电器吗？插上就充电了，显示充满就拔掉。纯电动公交车价格
2024-05-11 14:52:41
提问者: Alone_
差距很大 一般是两倍 普通人是不会买的纯电动公交车用什么电池
2024-05-11 09:36:13
提问者: 往后余生
用的是锂电池电动公交车主要是指纯电动公交车，全部使用电能行驶，该类产品噪音小，行驶稳定性高，并且实现零排放。电动公交车是指以车载电源为动力，电动公交车选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备提供电能驱动行驶的公交车。电动公交车具备良好动力性能、持续行驶里程达500公里、电池使用寿命长（两年以上）而且成本较低、与整车的配备良好。符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。扩展资料电动汽车对其传动系统的要求是转矩...北京现在有多少能用的充电桩？就是给纯电动汽车充电用的那种？
2024-05-11 04:29:14
提问者: 罗萌萌是谁的媳妇儿～
我一哥们家正好有一辆e150ev，他还是第一批用户呢好像。充一次据他说大概能在160公里左右吧。还是开着空调的情况下呢，你如果平时开着上下班，周末开着逛逛街什么的还是够用的充电宝怎样给电动车充电
2024-05-11 10:20:30
提问者: 茂茂
你好这个充电宝还真的不能给电动车充电，电动车电压都是48伏，充电宝还真的没有那么大电压电动汽车充一次电多少度，电动汽车充电介绍
2024-05-11 06:15:21
提问者: 大象大大大
主要是看两点：1、电动汽车配置的锂电池容量大小；2、充电前电池组所剩余的电量%例如一台电动汽车电池组容量是20kwh，充电前是50%的余量，则只需要充电10kwh即可充满电了。电动汽车福特充电怎么样，车型推荐
2024-05-11 12:44:56
提问者: A欣
能不能说一下福特具体哪一款电动汽车，而且的话，这个电动汽车有专门的插口的东莞市有微公交电动车租
2024-05-11 15:24:06
提问者: ?桃?
在上东国际哪里，叫坝翔商业街，微卡新能源汽车电动汽车充电桩分为交流充电桩和直流充电桩，有什么区别吗？
2024-05-11 02:36:21
提问者: 睡不醒的不想睡
直流充电桩和交流充电桩的区别（1）直流充电桩：直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线ac 380 v ±15%，频率50hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求...电动汽车公用充电站是怎么收费的？
2024-05-11 11:43:05
提问者: 办公室不无聊
电费加服务费，一般通过手机app扫码付款，也有办冲电卡刷卡的，很少有直接收现金的特别声明：本网为公益网站，人人都可发布，所有内容为会员自行上传发布"，本站不承担任何法律责任，如内容有该作者著作权或违规内容，请联系我们清空删除。