大众高尔夫6
车身侧面线条还是较为圆润的,清晰的腰线由前到后首尾相连。后视镜依旧保持了与海外版车型相同的设计,上边带有转向提示灯,同时采用上下双色搭配。车窗处b柱采用黑色设计,从远处看去仿佛前后两扇车窗连在 一起似的。该车轮毂采用10辐v字型设计,尺寸为225/45 r17,增强了车侧的动感。
车尾与车头相比不再采用犀利的线条,虽然动感味道依旧,但整体线条设计柔和。车尾顶部带一小号扰流板,上边可以看到高位刹车灯,与海外版车型相同。通过尾门的上字样可以看出国产高尔夫6与海外版车型的区别,原本左侧的golf字样被一汽大众字样所取代,golf字样被移到了右边,与tsi字样组合在一起。仔细观察,可以发现双尾排口使用了厚实的镀铬装饰,比海外版的看起来好动感、精致、时尚许多,尽管只是加了一个装饰,但也能看出该车是在尽量满足国内消费者需求而改进。另外,后风挡上雨刷采用的是与海外版车型相同的无骨雨刷,丝毫没有偷工减料值得表扬。 国产高尔夫6在内部整体设计上与海外版车型相同,只是在局部的配置上有些不同,但用料和整体做工是没什么区别的。国产高尔夫6车门上的门窗及后视镜控制组在位置和样式上与海外版车型相同,同时海外车型所配的后视镜电加热功能也在国产车型上得到保留,中控锁控制也在车门拉手的边上。座椅同样采用颇具运动味道的设计,并可进行多向电动调节,座椅具有很好的舒适性与支撑性。在大灯控制组上可以看到,国产高尔夫6保留了海外版车型的自动大灯功能,不过经常被人们遗忘的大灯高度调节在这里干脆就消失了。另外,国产高尔夫6的天窗开启控制键样式与海外版不同,车内阅读灯的布局也因此有些变动。
多功能仪表盘无法看出国产与海外版的区别,显示清晰、内容丰富。多功能方向盘在整体样式上没有变化,无论两侧的多功能按键的样式和功能还是下部的金属装饰设计,都无法区分国产与海外版。不过在国产高尔夫6的方向盘上没有看到换档拨片,这在海外版车型上是有的,希望未来国产高尔夫6能推出带有换档拨片的车型,为人们带来更多的驾驶乐趣。
大众高尔夫6
在中控台上可以看到,海外版上具有的多媒体导航系统在国产车型上得以保留,上面仅有几个功能有区别。采用大众传统风格设计,不仅展现了科技感,也传承了大众家族的基因。向下看,自动空调系统保持了原样。dsg双离合变速器的标志出现在档把上,同时还可看到esp系统的开关,只是海外版的胎压监测和全车雷达开关的按钮在国产高尔夫6上没有看到,还好这两个功能不会对日常驾驶造成明显影响。
打开后备箱盖可以看到,国产高尔夫6尾门支撑使用的双挺杆与海外版相同。查看备胎时可以看到,国产车型配备的是非圈尺尊轮胎,同时随车工具的盛放处设计也有明显不同。尾门打开的方式延续了目前大众家族的标准设计,按动大大的圆logo就可以轻松完成。 动力方面,国产新一代高尔夫将不再采用陈旧的大众2.0升发动机,而是采用排量更低,燃油经济性更好的1.4tsi发动机。预计该发动机的数据应与速腾1.4tsi使用的发动机完全相同,在5000转时可输出最大功率为96千瓦,和以往的涡轮增压发动机不同,新的1.4tsi发动机在1750转时就能爆发出220牛米的峰值扭矩,并一直持续到3500转。在打开发动机盖时可以看到,里边使用的是与海外版相同的挺杆支撑,此处国产车型并没有缩水令人相当满意。
与1.4tsi发动机搭配的是7速dsg双离合变速器,在档把上就可看到dsg的金属字样。搭载1.4tsi发动机+dsg双离合变速器的车型将成为国产高尔夫6的高端车型,同时国产高尔夫6还会推出采用1.6升动力的入门车型。
客观的说,虽然胎压监测和雷达关闭等功能的取消多少会让人有些遗憾,至于换档拨片上的问题,我想大多消费者都和我一样希望得以保留,但国产高尔夫6的整体表现还是可以令人满意的。国产高尔夫6受关注程度之高,从上它被围观的人数上就可以看出,车已露出真容,接下来的价格就成了另一个关注点焦点,而我们也将随时为大家带来国产高尔夫6的最新消息。
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