柴油车的高压共轨是什么意思？

莹莹姐姐 2024-05-24 08:35:39

最佳回答

电喷的发动机必须去正宗石化加油加孬油后果很严重一下是服务站资料高压共轨(common rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ecu)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(rail)，通过公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力(pressure)大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度. 共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ecu组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。ecu控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于燃油轨（公共供油管）压力和电磁阀开启时间的长短。指柴油机燃油喷射的一种共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来，如果把单体泵柴油喷射技术比做柴油技术的**的话，那共轨就可以称作反叛了，因为它背离了传统的柴油系统而近似于顺序汽油喷射系统。共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途径欧洲可以说是柴油车的天堂，在德国柴油轿车占了39%。柴油轿车已有了近70年的历史，而最近10年可以说柴油发动机有了突飞猛进的发展。在1997年，博世与奔驰公司联合开发了共轨柴油喷射系统 (common rail system)。今天在欧洲，众多品牌的轿车都配有共轨柴油发动机，如标致公司就有hdi共轨柴油发动机，菲亚特公司的jtd发动机，而德尔福则开发了multec dcr柴油共轨系统。共轨系统与之前以凸轮轴驱动的柴油喷射系统不同，共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器，燃油轨中的燃油压力由一个径向柱塞式高压泵产生，压力大小与发动机的转速无关，可在一定范围内自由设定。共轨中的燃油压力由一个电磁压力调节阀控制，根据发动机的工作需要进行连续压力调节。电控单元作用于喷油器电磁阀上的脉冲信号控制燃油的喷射过程。喷油量的大小取决于燃油轨中的油压和电磁阀开启时间的长短，及喷油嘴液体流动特性。燃油喷射压力是柴油发动机的重要指标，因为它联系着发动机的动力、油耗、排放等。共轨柴油喷射系统已将燃油喷射压力提高到1800巴最近2年，匹配直喷柴油发动机的轿车在欧洲得到了显著发展，有着高效和出色的燃油经济性，并降低了发动机噪音。直喷柴油发动机使用的是泵喷嘴系统，国内生产的1.9tdi宝来就应用这一系统，最高喷射压力可达到1800巴。泵喷嘴直喷系统好虽好，但燃油压力不能保持恒定，随着排放控制的更加苛刻，就需要更高及恒定的柴油喷射压力和更完善的电子控制，于是众多制造商们就把优点更多的柴油共轨系统作为柴油发动机的发展方向。这一系统有很高的燃油压力，并能提供弹性燃油分配控制，通过ecu灵活地控制燃油分配、燃油喷射时间、喷射压力和喷射速率。通过对以上特性的控制，共轨已经使柴油机的响应性和驾驶舒适性达到了汽油发动机水平，同时它具有着显著的燃油经济性和低排放特性。在发动机所有转速范围内保证高燃油压力，高的喷射压力可以在低转速工况下获得良好的燃烧特性由凸轮轴驱动控制的轴向柱塞式分配泵的发动机，燃油系统压力与发动机转速呈线性关系，在发动机低转速时形成燃油压力不足，而共轨系统能够在发动机的所有转速范围内获得非常高的燃油压力。灵活的电子控制系统对正时和喷射压力的控制在发动机各种工况下都能够获得低排放和高效率。由于压力的形成与喷射过程分离，使发动机设计人员在研究燃烧和喷油过程时获得了更大的自由。可根据发动机工况的要求调节喷射压力和喷射正时，使发动机在低速工况下也能实现完全燃烧，所以既使是在很低的转速也能获得大扭矩。预喷射技术的应用在降低排放和噪音方面取得了更大的进步。供油系统得到精确控制低压油泵将柴油从油箱中吸出，经过过滤提供给高压油泵，在低压泵内有一电磁阀控制燃油到达高压泵室，燃油进入管形蓄压器—燃油轨道。在共轨上有压力传感器时时监测燃油压力，并将这一信号传递给ecu，通过对流量的调节控制共轨内的燃油压力达到希望值。喷射压力根据发动机运转条件的不同从200～1800巴，再通过电脑控制分别喷射到气缸中，共轨不但保持了燃油压力，还消除了压力波动。燃油喷射是很复杂的机械、液压、电子系统联合做业，要适应发动机各种工况下的工作环境，在燃烧之前燃油必须经过过滤和增压，在准确的时间以一定的喷射速率喷射到每一个气缸内。发动机电脑控制废气再循环、增压、排气后处理系统，以得到最佳的发动机特性和废气排放。最小排量的共轨发动机和最新一代共轨发动机喷油器的紧凑结构使得共轨系统即使对小排量4气门发动机也是一个实用方案。在1999年年底诞生了装配着3缸共轨柴油发动机的smart，它的排量只有799ml，最大功率30kw，在1800～2800rpm时输出最大扭矩100nm。在今年奔驰公司推出的e320上安装了第二代共轨发动机，最大功率150kw，1000rpm时输出扭矩250nm，在1400rpm时即可得到峰值扭矩的85%，在1800～2600rpm的广阔区域内实现500nm的峰值扭矩。0～100km/h的加速时间只有7.7秒，最高车速243km/h。综合油耗是6.9l/100km，80l的油箱使续航能力达到了1000km。而配有汽油机的e320的综合油耗是9.9l/100km。柴油共轨系统已开发了3代，它有着强大的技术潜力第一代共轨高压泵总是保持在最高压力，导致能量的浪费和很高的燃油温度。第二代可根据发动机需求而改变输出压力，并具有预喷射和后喷射功能。预喷射降低了发动机噪音：在主喷射之前百万分之一秒内少量的燃油被喷进了气缸压燃，预加热燃烧室。预热后的气缸使主喷射后的压燃更加容易，缸内的压力和温度不再是突然地增加，有利于降低燃烧噪音。在膨胀过程中进行后喷射，产生二次燃烧，将缸内温度增加200～250℃，降低了排气中的碳氢化合物。由于其强大的技术潜力，今天各制造商已经把目光定在了共轨系统第3代——压电式(piezo)共轨系统，压电执行器代替了电磁阀，于是得到了更加精确的喷射控制。没有了回油管，在结构上更简单。压力从200～2000巴弹性调节。最小喷射量可控制在0.5mm3，减小了烟度和nox的排放。 “电控”是指喷油系统由电脑控制， ecu（俗称电脑）对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行精确控制，能使柴油机的燃油经济性和动力性达到最佳的平衡，而传统的柴油机则是由机械控制，控制精度无法得以保障。 “高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出3倍，最高能达到200mpa（而传统柴油机喷油压力在60—70 mpa），压力大雾化好燃烧充分，从而提高了动力性，最终达到省油的目的。 “共轨”是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴，喷油量经过ecu精确的计算，同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油，使发动机运转更加平顺，从而优化柴油机综合性能。而传统柴油发动机由各缸各自喷油，喷油量和压力不一致，运转不均匀，造成燃烧不平稳，噪音大，油耗高。现在，国内制造的具备国际先进的电控高压共轨技术的柴油发动机采用了欧美柴油机的最新核心技术，明显优于传统增压柴油机。它比传统增压柴油机燃烧效率提高8％、二氧化碳排放低10％、噪音下降15%，彻底改变了柴油机在人们心目中“噪音大、冒黑烟”的形象。 20210311

汇率兑换计算器

兑换金额：

持有货币：

兑换货币：

兑换结果：

类似问答

高压共轨喷油嘴多少钱一个
- 2024-05-24 12:49:55
- 提问者: 乡坝头的男人
你好，看启动车型了。
柴油电喷车油嘴共轨实验台哪种好用？价格多少？
- 2024-05-24 13:36:04
- 提问者: 寒冰掌呀
1、高压共轨试验台价格是1500-150000元不等。2、高压共轨(common rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ecu)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(rail)，通过公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力(pressure)大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随...
柴油车电喷是什么意思
- 2024-05-24 06:42:34
- 提问者: 海斯曼旅游人
电喷柴油发动机是指：采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。目前柴油机实现三次排放的电控方式有三条主流技术路线，分别是电控单体泵、电控泵喷嘴和高压共轨。目前主要的国际汽车配件供应商都在进行着柴油共轨喷射系统的开发，如：博世、德尔福、西门子、电装公司、vdo和玛格纳-马瑞利公司，它们是全球主要的共轨喷射系统供应商，而目前在国内生产共轨柴油喷射系统的还只有博世一家。扩展资料：主要的电控技术电...
柴油高压共轨设备一般多少钱，谁知道麻烦告诉我下，谢谢。
- 2024-05-24 09:14:24
- 提问者: 静静静
你指的是高压共轨试验台吧？国外的100多万。国内的几万到几十万不等。
汽车机油10w-40是什么意思
- 2024-05-24 22:13:06
- 提问者: 长发绾君心
10w-40就是它的sae标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(现在民用领域已经基本没有单级润滑油了)，w代表winter冬天，w前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10w的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0w是-35℃，5w是-30℃，15w是-20℃。w后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12...
油轨压力不正常是什么意思？
- 2024-05-24 04:22:55
- 提问者: 鹿鹿?
是指油轨压力达不到。有几点原因，第一燃油泵没劲，第二高压油泵压力打不起来，第三蓄压气蓄压不足。方法如下：检查高压共轨的压力一要注意安全。如果压力不正常，更换传感器是没有用的，请检查引向压力的东西（如：柴油滤清器，油泵过滤器等）。检修后试车可以了，清除故障码即可。如果是输出的压力过高的话，已经换过一个了，应该不是压力传感器的问题了，一般情况。可以考虑是不是传感器的供电电压过高导致的。如果是缸内直喷发...
线圈电压380v是什么意思？
- 2024-05-24 05:22:50
- 提问者: 杨亮讲英文
一般继电器，电磁铁，交流接触器。上面都会标明其使用的额定电压，有交流的标明ac,有直流的标明dc，一般380v没有特殊标志都是交流380v的交流电压。你说的线圈跟两根火线连接是对的，这两根火线是三相380v系统的两根相线。当然你把其他的交流50hz的电压变换到380v也是完全可以应用的。
资源共享是什么意思？
- 2024-05-24 02:08:11
- 提问者: 上海玩乐吃喝
资源共享　　基于网络，资源是大家最最基本的东东，所以基于资源的各种收费随之而来，但是许多网络爱好者不求利益，把自己收集的一些通过一些**共享给大家，这就是资源共享,但为了保护劳动者的基本利益，有能力的朋友还是购买原装正版的产品。　　资源共享主要包括以下方面：　　1、数据和应用程序的共享。　　1.1 打印共享局域网内建立一台打印服务器，可以为局域网所有用户**印服务。　　1.2 邮件功能邮件服务器...
10号柴油 10什么意思
- 2024-05-24 06:10:25
- 提问者: 阿 3 ?
10号轻柴油表示其凝点不高于10℃。轻柴油和重柴油：轻柴油按质量分为优质品、一级品和合格品三个等级，按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号六个牌号，10号轻柴油表示其凝点不高于10℃，其余类推。轻柴油用作柴油汽车、拖拉机和各种高速(1000r／min以上)柴油机的燃料。根据不同气温、地区和季节，选用不同牌号的轻柴油。气温低，选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油...
为什么高压共轨柴油电喷喷油嘴容易坏一年
- 2024-05-24 08:35:39
- 提问者: 竹竹宝宝
你好这个电喷共轨发动机对柴油质量要求很高，而国内柴油基本上都不达标，所以油嘴比较容易坏

柴油车的高压共轨是什么意思？

房贷计算器-九子财经 | 备案号： 桂ICP备19010581号-1 商务联系 企鹅：2790-680461

房贷计算器-九子财经 | 备案号：桂ICP备19010581号-1 商务联系企鹅：2790-680461