12v200ah蓄电池理论储电量12v x 200ah = 2400wh,即2.4度电,
48v200ah蓄电池理论储电量48v x 200ah = 9600wh,即9.6度电;
如果电池片串联,则电压相加。也就是如果两个72片的电池板串联,则可以用48v的蓄电池储电;
如果电池片并联,则电流相加。也就是如果两个36片的电池板并联,则可以用12v的蓄电池储电;
这是电池能保存的电量。但考虑到充电器的效率,充电电流大小,充电时间以及充电后期的一系列问题,即便充满了,如果你未拆除充电线,充电器也一样耗损电能。
电池,一般狭义上的定义是将本身储存的化学能转成电能的装置,广义的定义为将预先储存起的能量转化为可供外用电能的装置。因此,像太阳能电池只有转化而无储存功能的装置不算是电池。其他名称有电瓶、电芯,而中文池及瓶也有储存作用之意。
扩展资料:
常用的车用蓄电池主要分为三类:普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。
普通蓄电池:普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电
解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低 ( 即每公斤蓄电池存储的电能 ) 、使用寿命短和日常维护频繁。
干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过 20 — 30 分钟就可使用。
免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。
使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护( 添加补充液 ) ;另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。
参考资料来源:百科-蓄电池
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