丰田r**4怎么样?

郑州的云 2024-05-12 22:36:33
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新一代丰田r**4要来了。从丰田车系来看,新r**4沿袭了现款中级越野车4runner的设计造型,只是从城市类型跳跃到越野路线,丰田章男的跃进,有点不按常理出牌。从前期雷凌和中期改款的r**4,到后来c-hr、新凯美瑞及新r**4,它们都采用了丰田“keen look”设计语言,即是“犀利的眼神”。无一例外不是利用保险杠和雾灯包围的向上拓展,抬高logo视觉中心,使其更加突出。而logo的最低点则与两边大灯下边线形成倒三角状,营造攻击姿态。以凯美瑞运动版和ft-ac来看,正面的曲面变化更复杂,这对建模和冲压阶段造成不少挑战。如果不是tnga架构,大概很难做到。这接近10年来,丰田章男都在使用强人手段,从改造丰田内部体系、改变设计造型,还有就是改变丰田给人的刻板印象。丰田ft-ac,全称为“future toyota adventure concept”,即是丰田探险未来的概念。只是没想到“未来”会来得这么快,更没有想到它就是新一代r**4的雏形。之前我们认为,新一代cr-v外观和老款差异不大,虽然没有新鲜感,但起码耐看和符合家用车定位,于是我们看到cr-v上市后,表现不但依旧稳健而且还一发不可收拾,月销量破两万还要加价提车。反观持续在国内三大日系suv里销量垫底的r**4,求变**更强烈,希望以新风格来重新塑造形象。只是r**4作为城市suv一份子,有份参与这二十多年的“suv圆润化”进程,这时却以硬派风进场,难免要挑战不少消费者口味。毕竟奇骏和cr-v的销量数据就摆在这,新r**4是可以补充到国人的喜好抑或是逆市场偏好而行,这是一个很大未知数。一款车型从设计之初到生命周期结束,跨度接近10年,丰田设计师考虑周到,甚至可以说超前。官方称新r**4依旧是城市suv定位,日媒也认为届时新车外观比概念车收敛,但既然使用了越野风格,如果四驱能力没跟上,可能只会两头不到岸。在这副凶狠面具下,更让人担心的是其动力总成可能跟不上。2.0t发动机造价高,丰田品牌的定价注定没法承受,所以新r**4很大几率和凯美瑞一样,继续使用2.0l和2.5l发动机,再增加一套2.5l混动系统便完事了。然而同样还在使用自吸发动机的日产,已经计划把1.6t发动机率先搭载在新一代天籁上,日后将普及至奇骏等车型。如果丰田不加快涡轮化步伐,对比同级只更显劣势。 20210311
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