为什么国外车那么便宜,国内那么贵?

很虚伪的笑、 2024-06-04 00:25:50
最佳回答

我们**税收和贸易保护主义是最严重的,在俄罗斯一台普拉多算下来也就和我们人民币10来万,还是纯进口,而在我们**呢40多万,顶配的差不多60多万,看看现在的油价全部被中石化中石油垄断,就算他们卖你50元一升你也得加,在美国人家的100兆宽带费,一年也就200美元,而我们的宽带费一年差不多2000元,贸易保护所带来的结果就是把我们老百姓的钱包全部掏空,让我们老百姓手里的钱变成废纸。


**的税收太大了,就拿家家户户的家电来说,空调,油烟机,冰箱,热水器,洗衣机,这些是必需品这些税占了几千块,越贵税越大,国人眼里的百万豪车实际在原产国就是一半价都不到,总之一句话每个每天都在缴纳税,吃的用的住的喝的穿的什么都有税。哈佛h9为什么造价高呢。哈佛发动机整个供油系统德国博世一两万。h9的双速四驱系统美国博格华纳提供,和福特猛禽同款博格华纳双速低速四驱系统3万元。h9发动机搭载大小连体可变截面高性能vgt美国博格华纳增压器价格近万元。

还有德国进口zf采埃孚8at变速箱是与宝马 奥迪 同款变速箱8万元。还有税费哈佛自己生产成本。国产车很多高档配置被外国汽车配件垄断价格高。成本不高才怪。不是什么汽车比得了丰田的人家丰田是集团百分之%90零件都能自己生产自然造车比一般车便宜很多。每个**税费都不同。一台车在日本卖19万,加运费,**单上填20万。关税25个点,25万。**17个点,29.25万,加上4s的成本和利润就是裸车价,普拉多2700现在40万裸车价,4s30%的毛利,估计净利润15个点,(企业所得税和费用将近2.4万)还要加税费才是落地价44万。

另外,4s还有退税,17的税点其实就11左右。丰田出口到**理论上在日本国内也会有返税。44的落地价,这个环节里,**拿走了关税5万,**7.75,消费税和4s的一些税费,嚯嚯,一辆落地44万的车,如果4s依法纳税,**收到所缴税费20万,4s毛利12万,表面净利润6万,企业所得税40个点,还需要缴纳城市建设费和教育附加费等,那些消防,安检就不说了。所以理论上到最后**收到的绝对要高于20万。既然买车的钱里含了那么高的税,为什么上牌前还得交购置税,交完购置税还有车船使用税,所以买回来的车才会比别的**高那么多!

20210311
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