目前,发动机主要有l(直柱)发动机、v型发动机、w发动机、卧式发动机。另一个特殊的是转子发动机,由**申请专利。
v型发动机:v型发动机的气缸由两侧或两侧形成,形成一定的角度,从侧面像“v”,因此称为v型发动机。v型发动机与内联引擎相比,缩短身体长度和高度,增加气缸体的刚度,减少发动机的重量,但增加引擎的宽度和形状复杂,加工困难,用于超过6缸的缸引擎。目前的v型引擎主要是v6,v8,v10,v12。,
直列发动机:它的圆柱被排成一排,这是一列,因此它的名字。现在主引擎是l3 l4 l5 l6。内联发动机缸为客厅、缸体、缸体和曲轴,结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,耗油量少,体积小,适用范围更广,缺点是低功率。
w型发动机:w型发动机完全是v型发动机,但它被分为两组v型发动机,从侧面看起来像“w”,因此得名。同时,也可以说w12发动机是由两个v6引擎制造的,其最大优点是结构紧凑,易于布置,有利于发动机舱室空间的优化,结构上的缺点过于复杂。w型发动机是通用的专利技术。只有大众品牌使用w型发动机。目前,w12和w16主要使用。
水平对置发动机:实际上,它也是v型发动机,但它的圆筒角是180度。水**式发动机是汽车发动机组合机械原理最符合的一种,制造成本因此难以处理,目前只有保时捷和斯巴鲁在世界上使用。水平引擎的最大优点是它的重心很低。由于它的气缸是平的,它不仅降低了汽车的重心,而且使火车头变平和低,从而提高了汽车的驾驶稳定性。与此同时,水平柱面布局是对称、稳定的结构,使发动机比v型发动机更光滑、更少,运行时的功率损耗最小。,此外,活塞曲轴的振动在左右运动中相互抵消,从而实现低噪音和低油耗。目前主要有四个气缸和六个气缸。
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