高速铁路车窗减速玻璃原理

晶晶 2024-05-14 16:08:20
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原理:高铁的车窗玻璃也是一种光学性能良好(如光畸变极小、透光率高等)、具有防爆性能的平板玻璃,称为车用安全玻璃,这种玻璃能真实的反映车外景物的形态与速度,没有所谓的减速效果 ,乘客感觉不快是因为高速铁路路基一般高架,近处的事物参照少而离景物较远。

看远处的景物因为角速度小眼睛带给人的感觉是车慢了,这就好像在飞机上看地面的景物移动很慢一样,近处的景物是看不清的,尤其进入隧道就非常明显 :本来是点状的灯看起来就像是一根很长的灯管了,可见并不存在所谓的“减速”。

高速列车车窗玻璃的平度要求更高,光畸变小,看景物不会变形,和没有玻璃一样的视觉效果,看起来就舒服,不会晃眼。

扩展资料

普通平板玻璃

平板玻璃具有透光、隔热、隔声、耐磨、、耐气候变化的性能,有的还有保温、吸热、防辐射等特征,因而广泛应用于镶嵌建筑物的门窗、墙面、室内装饰等。

平板玻璃的规格按厚度通常分为2mm、3mm、4mm、5mm、和6mm,亦有生产8mm和10mm的。一般2mm、3mm厚的适用于民用建筑物,4mm--6mm的用于工业和高层建筑。

影响平板玻璃质量的缺陷主要有气泡、结石和波筋。气泡是玻璃体中潜藏的空洞,是在制造过程中的冷却阶段处理不慎而产生的。

结石俗称疙瘩,也称沙粒,是存在于玻璃中的固体夹杂物,这是玻璃体内最危险的缺陷,它不仅破坏了玻璃制品的外观和光学均一性,而且会大大降低玻璃制品的机械强度和热稳定性,甚至会使制品自行碎裂。

参考资料来源:百科-减速玻璃

参考资料来源:百科-普通平板玻璃

20210311
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