大中型汽车有多少种?都有什么好处?价格都如何?

无心插—— 2024-06-04 09:22:11
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关于车辆的级别有划分,但是多大的车身归属于什么级别,目前似乎没有一套严格的标准,只是有个大概的模糊定义。就轿车来说,车辆的级别从小到大为a00(微型)-a0(小型)-a(紧凑型)-b(中型)-c(中大型)-s(豪华型)。至于suv、mpv等不在此范畴,大概可以分为小型、中型、全尺寸型。此外,我们常说的家用级、中级、中高级等不是讲车型大小的级别,而主要是指品牌的影响力。当然车身占了很大一部分因素,所以很多人会把这个概念搞混淆了。一般家用级的价格在10万上下,对应a0或者**别;中级的一般在10到20万之间,主要对应**;中高级的价格一般在20万到30万,主要对应b级,以此类推,但也有例外的。比如说车身归属于a0级别的mini cooper,价格却在很多c级车的区间,品牌属于中高级。不少网站把mini cooper放在了**,对此我个人持保留意见。个人觉得主要因素还是尺寸。尺寸直接决定了这个车子属于什么级别。比如说宝马3,因为尺寸的关系,从车身大小来讲它只能是中型车(b级),还是中型车里偏小的那种,只是比紧凑级别的要大,更不可能是中大型车。新君越在中型车里,确实是已经紧贴中大型的了,一般认为,5米的车身,是划分中型和中大型的分水岭。原本06年君越诞生的时候,也是希望打造一款高于中型,略低于中大型级别的车型(车身4.998米),可惜市场没有让通用如愿。新君越3.0,基本上可以视为越级(车身刚好超过5米),但轴距也是一个因素,此外只有一款高配不能决定全系列的级别划分,新君越还有很多2.4的车型,就像考试的60分和59分还是有区别的,毕竟新君越还没有全面突破到中大型系列。至于配置,这个不能成为确定车辆级别的决定性因素。任何一种车辆,都有其高低配置的区别,中大型的低配,很可能还不如中型车的高配,这就是鸡头凤尾的区别了 最早的汽车 汽车诞生之前,马车就是人类最好的陆上交通工具。1770年法国人尼古拉斯古诺(1725-1804)将蒸汽机装在板车上,制造出第一辆蒸汽板车,这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。1885年,德国工程师卡尔·本茨(1844-1929)在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。德国另一为工程师戈特利布·戴姆勒(1834-1900)也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车,这便是现代意义上的汽车。世界十大名牌汽车 1.法拉利 2.福特汽车 特(ford)、林肯(lincoln)、水星(mercury)、**(mazda)、沃尔沃(volvo)、阿斯 顿·马丁(aston martin)、路虎(land rover)和捷豹(jaguar)。3.大众汽车 4.宝马汽车 5.莲花汽车 6.宾利 7.凯迪拉克 8.都灵汽车 9.奥迪 10.劳斯莱斯%国产的:一汽大众、上海大众、北京现代、上海通用、比亚迪、长城汽车、东风日产、东风标致、长安福特、吉利汽车、广州丰田、广州**、华晨汽车、福田汽车%一、大中型汽车的种类(一)按用途分 1、载客车:专门用作人员乘坐的汽车,按其座位多少又可分为轿车和客车、旅游车等种类。(1)轿车:除司机外乘坐2-8人的小型客车。轿车按发动机的工作容积(排量,l-升)大小分为:微型(1l以下)、轻型(1-1.6l)、中型(1.6-2.5l)和大型(2.5l以上)轿车。另外还可以分为普通轿车、高级轿车、旅行轿车和活顶轿车。(2)客车:除司机外乘坐9人以上的载客车为客车。客车有单层、双层型式,并可按总质量、总长度分为不同类型(如表3-1-17),另外,还可按使用目的分为旅行客车、城市客车、长途客车、游览客车和旅游车等。其中旅游车是专门用于旅游的客车,是60 年代后发展起来的现代化交通工具。有的长途旅游车为住宿式,具有住宿和生活条件。铰接式客车。客车类型表3-1-17 类型 小型 中型 大型 铰接式 双层 总质量 t<4 4-11 11-16 >18>15 总长m<6 6-9 9-12 >14 9-12 2、货车:主要供运载货物用的汽车称为货车,又称载货汽车。(1)普通货车:按其载重量分为轻型(小于3.5t)、中型(大于4-8t)和重型(大于8t)货车。(2)特种车:为普通货车的变型,具有特殊货箱,并考虑到货物装载和运输上的专门需求。如有保温箱货车、罐式货车等。(3)自卸车:货箱能自动举升并倾卸散装货物、固体货物,如煤、砂石、矿料等。(4)牵引车:专门用来牵引挂车、半挂车和长货挂车的主体,一般车上不搭乘旅客,没有装载货物的车厢(少数具有短货箱)的汽车称为牵引车。又称载货列车,一般可分为全挂牵引车和半挂牵引车,半挂车的载荷由自身和牵引车共同承受,全挂车的载荷全部由自身承受。3、特种用途的汽车 包括建筑工程用汽车、市政公共事业用汽车、农用汽车、竞赛汽车等。(二)按汽车对道路的适应性分:普通汽车和越野车。(三)按汽车动力装置型式分:活塞式内燃机汽车、电动汽车、燃气轮汽车。二、汽车的基本构造 汽车的类型虽然很多,各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成是一致的,都由发动机、底盘、车身和电器设备四大部分组成。一般货车总体 汽车的种类和名称(1)2009-8-1 13:58:00 来源:云南汽配城信息中心 汽车的种类和名称由于现在汽车的形状各种各样,因此基本的汽车分类形式逐渐失去了意义。汽车原来是从马车发展起来的,因此它也引用了马车时代的名称。这里采用的分类中,在是否可以包括rv轿车的问题上存在着争论。汽车的分类 普通轿车:4座以上的小型轿车 二门厢式轿车:具有两个车门的轿车 前后座有隔玻璃窗式的轿车:驾驶椅和后排座椅被分开的厢式轿车。带后仓的轿车:像船的货舱一样在车体的后部设置宽敞的后备箱。也被称为三门轿车或五门轿车等。敞篷式轿车:车辆顶部的顶篷可以随意的打开和关闭。顶篷为布质材料的产品,也可称为折叠式顶篷。硬顶轿车:一般指没有车身中柱形式的轿车。它是通过钢板、frp、塑料等制成的坚硬的车脊支撑的轿车。单排座二门箱式轿车:原本是两个车门的轿车。即使设置了后排座椅,也因为车脊太短且倾斜,而导致后排座位很拥挤。客货两用式轿车:在轿车的后部延伸轿车的后备厢,使其具有运输货物的功能。不同于小型厢式货车,是因为小型厢式货车主要用来搬运货物的客货两用货车。旅行式轿车:运动和郊游等,主要用野外旅游的汽车。且大多使用4轮驱动。根据车体布置形式分类将发动机、驾驶室及后备厢分别作为不同的部分进行考虑,可以将车体布置形式分为3类。三厢式汽车:轿车的标准形式。发动机、驾驶室及后备厢被逐一分开。一眼就可以看到后备厢的二厢式汽车也称为三厢式汽车。二厢式汽车:一种将驾驶室和后备箱做成同一个厢体,且发动机独立的布置形式。这种布置形式能增加车内空间,因此多用于小型车和轻型轿车。单厢式汽车:将3个部分统一做在一个厢体中。发动机的位置有:驾驶员座椅下、后备厢下和后备厢后等形式。车室内空间大、用途大,且可以乘座多人。最近的单厢式汽车,在车身的前部设计了体积较大的碰撞区,这也是属于车体的一部份。根据动力装置形式分类 天然气汽车 为了解决排气公害问题,开发了各种各样动力装置的汽车。其中混合动力式汽车已经被广泛采用,在这里只列举了一些代表性的汽车。对于天然气汽车,为了防止可燃气体发生**,必须采用高压容器。天然气汽车可以使发动机性能变好。对于燃料电池车,还处于发展阶段,尚未达到实用的阶段。在本书的后面对燃料电池车也有介绍。电动汽车 在市场上被销售的日产电动汽车均为超迷你型的汽车。蓄电池越小,价格越贵,且续驶里程短,因此电动汽车还有很大的局限性 20210311
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