当皮卡不再是辆工具车,纳瓦拉、域虎7和铃拓如何选?

Better me 2024-05-22 06:53:54
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当皮卡车不再是工具车后,10~20万的皮卡车应该选择以下三台,可以包括域虎7。能接受柴油发动机10~15万之间首选风骏7四驱大双排领航型,指导价11.78万略有优惠;车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度1.68米,驾乘空间和货箱容积都比较理想。安全配置有:四轮碟刹、全车气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、上坡辅助、倒车影像等,舒适配置有皮革座椅和自动空调,同样的价格还有配置更高的四驱皮卡车吗?不过新款在四驱系统方面有一定变化,分时四驱没有问题,但后桥差速锁成为柴油版选配,如果需要硬派越野可以选装,不需要的话有电子限滑也比其他没有锁也没有限滑的皮卡更理想。柴油发动机为4d20型号的2.0t,最大功率105kw、峰值扭矩315n·m(1400-2800转),动力表现还是很不错的,因为铃拓的2.5t柴油机也不过320n·m且功率还比风骏7小了10kw,发力区间也没有这台机器宽。在性能基本相当配置明显丰富的前提下,有什么理由选择铃拓?汽油动力可以选择域虎7,或者是黄海n3长丰皮卡等车也可以考虑,因为有自动波箱;发动机也都是涡轮增压动力,峰值扭矩至少是有300n·m以上的。至于纳瓦拉使用了多点电喷技术的2.5l奇骏同款发动机,这种机器用在皮卡上基本是笑话,毫无性能可言只有高油耗。所以需要自动挡皮卡的话,域虎7可以考虑。但如果能够接受手动挡,很尴尬的是风骏7还是首选,因这台车更新了国vi标准的2.0t汽油机。2019款风骏7旗舰四驱冠军版指导价12.38万,车身尺寸与柴油大双相同不在赘述;2.0t发动机为4c20b的低功率版,最大功率120kw、峰值扭矩330n·m(2600-3300转),动力储备中规中矩、最大扭矩发力区间也不够宽,不过增压器介入转速还在1000转左右,动力表现还是合格的,至少比三菱系的老机头强得多,比较遗憾的只是没有自动挡;配置方面没有区别,但四驱系统多出后桥差速锁,前轮电子限滑、后轮机械锁止,30万以下的四驱系统最高水平都是这样了。预算接近20万还是dmax,指导价14.48-21.98万;车身尺寸5295*1860*1830、轴距3095mm、货箱长度1.48米,实用性略低但驾乘体验合格;配置水平比较一般,还是标准的皮卡车风格,好在中高配有esp能实现四驱电子限滑,四驱版新款标配后桥伊顿式差速锁也比较理想。重点:3.0t-4jj1 tchi柴油发动机性能强劲,最大功率177kw、峰值扭矩430n·m,与6mt和6at手自一体变速箱匹配,不论越野还是载货都算游刃有余,尤其是越野式放大扭矩后已经是动力过剩了。20万以内的皮卡车短期内可以这么选择,纳瓦拉排不上名、域虎系列稍微有些冷门,风骏系列、dmax是10万和20万级的不二之选。30万预算考虑五缸福特游骑兵,再高就是皮卡老三样了:f级、索罗德、ram公羊。(上文由天和auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,**内欢迎转发。 20210311
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