国产中大型suv代表长城魏派vv7怎么样?

万物复苏 阳春三月 2024-05-14 12:58:34
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先说说对初vv7的印象吧。坐标成都,17年十月份陪朋友去提车。突然一台黑色霸气侧漏的林肯从我身边开过去,那气场就跟卡宴一样,至少百万级吧。不敢直视,然后车开过去的时候偷偷瞄一眼,看看这是什么林肯型号。结果后面写着四个大字"长城汽车",一脸懵逼,这是什么情况,长城有这车,砸锅卖铁也要上啊。

迅速在网上查了一下下,这就是传说中的vv7,旁边就有4s店,必须要去看看。在去4s店的路上,又看到几辆车开出来了,看样子销量不错。在4s店里,停了很多车啊,vv7、vv5都有。长城的销售很热情,端茶送水,一路讲解。最后,我实在是不好意思说我买不起,我就是来看车的,就弱爆了的说:我自己先看看,有问题再问你。

vv7外观霸气,坐进驾驶室那一刻,感觉自己在开飞机。仪表盘、变速档把、中控大屏、方向盘、各种按钮科技感十足,完全颠覆了我对长城车的印象。内饰精致,基本都是真皮包裹,手感柔软非常不错。后备箱空间大,可以自动关闭。底盘高、轮毂大,感觉非常霸气。当时无法试驾,无法了解驾驶感、操控、动力这些体验。

看了车之后,的确有买车的冲动,花20万的钱,买50万车的体验,的确很让人心动。虽然很喜欢,最后当然是木有买。晚上查了一下vv7的资料,发觉长城在汽车三大件方面还是有一些问题:发动机、变速箱、底盘。如果这三个问题解决了,长城汽车应该会是一个伟大的车企。并没有贬低长城汽车的意思,只是希望长城能够取长补短做的更好。

1.发动机

vv7的发动机是长城通用的2.0t发动机,很多车型是都在用。号称自主逆向研发,其实就是拿三菱的发动机改改。发动机技术成熟、稳定,但是的确技术落后,油耗居高不下,市区12-15个油。燃油经济性有点考量,不过suv本来油耗就高,vv7定位中大型suv,同等对比的话油耗也就可以接受了。

2.变速箱

vv7的变速箱也为自主研发,具体情况未知,新上市的变速箱还需市场考验。以现在的变速箱技术成熟度和长城的研发能力,新研发估计难度很大。应该是逆向研发了现有变速箱,技术应该比较成熟,具体看市场表现了。

3.底盘

vv7真的很重,接近2吨,这和底盘分不开关系。在全球汽车都在做轻量化设计的今天,长城汽车逆势而为,就是为了迎合**畸形的汽车消费观:车重比较安全。车重安全不一定,以长城发动机的麻利,小马拉大车耗油那是一定的。但是另外一方面来看,长城真的做到了走出了自己的路,希望长城能在这方面做得更好。

vv7的出现,迎合了国人对汽车外形靓、价格低的消费观念,销量很好,但这也是消费不成熟的表现。因为**汽车水平是最近几年才飞速发展起来的,很多人是第一次买车,只有好看就行,不会考虑其它问题。其实,不管什么豪车、普通车,买来几年之后,新鲜感一过,都是代步车。后期的使用舒适性、便利性、成本控制就很重要了。vv7在中大型suv里面竞争力不是很强,毕竟作为国产代表中大型suv,我们应该支持一下。

20210311
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