想买车,领克和wey哪个好?

张小露 2024-05-24 11:35:34
最佳回答
答案是领克。在刚刚过去的7月销量排行中,长城wey vv7以3032辆的成绩又一次输给了9260辆吉利的领克01,销量仅为其三分之一。动力参数更强、用料更豪华、尺寸空间更大的vv7为何卖不过领克01呢?在比较这两款车之前,老司机想先跟大家聊聊两款车宣传用词的不同。wey的主打概念是“豪华”,然而长城对豪华的定义是感官上很豪华。即看起来豪华—国产车中最好看的外观和内饰设计之一(虽然有借鉴的影子),听起来很豪华—超越同级的隔音降噪水平,和摸起来很豪华—跨越几个级别的内饰用料。但是却唯独缺了开起来很豪华,换挡时候动力结合的缓慢,激烈驾驶esp过早的介入,较差的过弯性能,轻量化做的不好导致的油耗过高,导致这台车在动态驾驶的性能上远远达不到豪华车的标准。所以这是一台适合欣赏或者适合慢性子日常城市代步的车,但同时过高的油耗也会影响你开着这台车日常上下班通勤的**。而领克主打的概念是“高端”,高端首先体现在三大件上,因为吉利和沃尔沃的合作,领克01基于cma**打造,你可以把它当作是xc40的“换壳版”,因为动力总成、底盘调教两者都是共享的,因此在三大件上领克要领先wey。drive-e系列的vep4 2.0t涡轮增压发动机,两驱车型匹配的是爱信第三代6at变速箱,四驱车型匹配的是7速湿式双离合变速箱。在驾驶感受上,领克也体现了高端这一词,日常驾驶动力绝对够用,底盘的完整性和质感不错,舒适性和隔音性上不如vv7,但领克兼顾了更多的动态性能,变速箱的平顺性做的也非常好,不过双离合版本蠕行减速时偶尔还是会有轻微顿挫感,作为一辆1.6吨的车,油耗表现也不错。另外这两台车的其他方面也有显著差异:
1、品牌定位
领克01 的厂商指导价为15.88-22.08万,而wey vv7的报价为16.98-18.88万,两者只在低配车型上有所重叠。所以,wey品牌只是为了完成长城的价格分布的向上探索,就跟h2h6h7的细分车型一样,本质上它并不是基于全新**打造而成,而是基于长城h7的“修改版”,更高级的哈弗h7。而领克品牌,更像一个全新的独立品牌。由于和沃尔沃的合资,领克更能**国人心目中对国产车的固有印象,而不是作为“更高级的吉利”存在。2、动力表现
同为2.0t的发动机,但是若只是看参数,wey vv7上的这台发动机表现要更亮眼,234马力的最大功率,360n·m的最大扭矩表现,比领克01的190马力,300n·m的表现更强。但在峰值扭矩的区间上,领克要更好,领克01峰值扭矩的转速区间为1400-4000rpm,在1400转的时候就能够释放出最大扭矩,要比wey的2200转要提前的多,这也意味着领克01 的加速要更顺畅,低速更有爆发力,同时也更省油。3、质保及其他
领克为旗下车型推出了终身质保服务的承诺。当然仅限这辆车的首位车主,对常规的三大件(发动机、变速箱、底盘)终身质保。这样的承诺显然会让消费者更有信心购买领克旗下的车辆。另外长城近年来的口碑也较差,某位数字车评人的公关**,让长城希望掩盖事实的态度昭然若揭,如果是这样的处理方式,又怎能让消费者放心购买?敢以wey这个创始人的姓氏作为品牌,长城似乎做好了高端化的准备,但结果却并不是这样,耗费巨资签约c罗似乎也不能挽救败局,销量数据不会说谎,长城的高端化探索之路仍然需要找到正确的方向,否则和领克的差距恐怕会越拉越大。关注老司机侃侃车,了解更多选车用车新知识,虽然我们可能是粉丝最少的汽车自媒体,但我们是一个坚持说真话的汽车自媒体。 20210311
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