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最近想入手一辆长城h9，但是不知道质量如何，这款车具体怎么样？

- Ry - 影像 2024-05-14 10:27:38
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h9综合来说是款不错的国产suv，17款的h9我试驾过二次，首先说动力，我试驾的是汽油版的2.0t，动力总得来说还算不错，谈不上强劲，但日常使用，家庭用车已经足够了，换档也比较平顺，采埃孚的8at，真的不错。开这车，感觉和轿车真是不一样，视野开阔，倒车镜宽大，开这车真感觉和轿车是截然不同的体验，相比普通的suv，感觉这才是suv，动力要比普拉多老款的2700强不少，两者之间不在一个层次上，内饰也不错，和合资车比也不逊色，但是个人感觉，还有提升的空间，尤其四门升降器按键感觉还有点粗糙。配置不低，我试驾的是顶配车型，配置全面，该有的配置都有了，但是我也和销售说过，为啥不能把大灯换成led的呢，选装也行啊。从配置上感觉长城在h9上还是很认真的，举个很细微的例子，发动机舱电瓶位置，用的软质材料包裹，严丝合缝。电瓶如果我没记错，采用的是瓦尔塔品牌，100安时容量，非常给力。和一些车型敞开安置或是硬塑料包裹，真是做的不错了。说说不足之处吧，一个是汽油版h9，只能加95号汽油，类似于锐界全系都可以加92号汽油，养车成本能高一些，在一个感觉h9是旗舰车型，配置是否能在丰富些，比如360倒车影像，画面粗糙不精细，多媒体系统做的也不好，不论是画质，还是丰富程度都不够好，和旗舰车型的定位不符。最后想说，如果不着急用车，可以再等等，一个是这款车据说要出改款，二是最好等到国六排放车型出来后在购买，这样对于将来限制排放标准有好处。最后，想说说，提到h9总绕不过去一个坎，就是丰田普拉多，各大汽车门户网站，在评测h9时，总提到一个比较的对象就是普拉多，很多人在比较两者时对h9不屑一顾，认为没有可比性，有些人甚至认为一个国产车怎么可能配采埃孚的8at，这是不可能的。如果单纯从售价上看，普拉多确实比h9贵出许多，所以有些人说二个车没有啥可比性，但是从功能定位，甚至外形上比较，两者之间却有非常相似，比如都是带大梁的非承载式车身，号称全地形suv的定位。这是两者之间功能定位相似之处，但不同的就是h9有着超高的性价比，而且功能配置不比普拉多差，甚至还要略强，比如采用了博格华纳的适时四驱系统，带有2.48倍的低速扭矩放大功能，还具备不同驾驶**的选择，后桥带有差速锁功能。而普拉多则将四驱系统简配成分时四驱系统，差速锁也一并取消。但发动机全系换成3.5自吸v6发动机，淘汰了2.7排量发动机。这个还是对比h9的2.0t发动机有一定优势。在一个普拉多在内饰的工艺上还是略微有优势的。但是个人感觉h9不到30万的裸车价格和丰富的配置，可以说实现了一些人越野的目的，降低了全地形suv的门槛，对于绝大数普通的车主，普拉多能做到的h9已经能够做到，甚至在某些地方还有超出，其功能配置绝对够用，如果今后h9上3.0t的发动机，那么优势更大。我有时候在想，如果把普拉多的定价换成h9（抛开品牌价值的差异），那么或许h9会做的更好。h9今后要做的就是加强车辆的品控管理，提升整车的可靠性，我想时间能证明h9是一辆好车，是属于**人自己的好车。 20210311
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