奔驰220是什么车

花果山 2024-05-25 04:30:51
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1951年11月,德国的《adac摩托世界》(《adac-motorwelt》)发表评论:“从总体上来看,不仅220车型的操纵性远远超过了平均水平,而且我们大胆地认为世界上只有极少数车型具有像220车型那样完美的操纵性。1952年,瑞士的《汽车评论》(《automobil revue》)也写道:“毫无疑问,220车型令人目不暇接。220车型的车主拥有了迅速、安全、舒适和经济的座驾。只有极少数的旅行车才能与220车型的总体品质相媲美,只有更加昂贵的车型才能超过220车型的总体品质。1954年3月,梅赛德斯-奔驰推出了全新220 系列车型,其中装配6缸发动机的220a出自w 187底盘系列。梅赛德斯-奔驰对这款车型的6缸发动机进行了众多改进:压缩比更大;由于采用了敏锐的凸轮轴和更大的化油器,发动机输出功率提高到了85马力(63千瓦)。此外,为w 196 f1赛车开发的具有低枢轴点的单铰接点**桥也首次用于梅赛德斯-奔驰的量产轿车,提高了操控性。220a的制动系统也有了显著改进,四个轮胎都配备了带“涡轮增压冷却”装置的鼓式刹车系统。1956年3月,在220a上市两年后,第一次采用“浮筒式”车身设计的219和220 s问世。这两款产品也搭载了梅赛德斯-奔驰的6缸发动机,并采用了两个多级式化油器,发动机功率提高到了100马力(74千瓦)。1958年9月,梅赛德斯-奔驰推出了新的6缸发动机产品:220 se,并于同年11月交付使用。1959年11月,《汽车》(《autocar》)发表了关于梅赛德斯-奔驰220 se的看法:“概括而言,220 se具有卓越的性能,这无疑是得益于梅赛德斯-奔驰在汽车竞赛领域的长期经验。另外,220 se能够实现非常经济的持续高速巡航。220 se在长途旅行时可以搭载5名乘客及其行李,世界上只有极少数轿车能够与220 se的内部空间相媲美。1959年12月,关于梅赛德斯-奔驰的220 s和220 se,英国的《跑车》(《sports cars》)写道:“德语单词‘fabelhaft’的意思是‘神话般的’,这个单词差不多概括了新款梅赛德斯220。梅赛德斯220为汽车行业树立了新标准,只有极少数制造商将能够达到这个新标准。1957年8月,几乎所有的梅赛德斯-奔驰轿车型号都进行了一系列改进,其中有些进行了相对显著的改进。两款浮筒式6缸车型都装配了更加强劲的发动机,219的发动机功率提高了5马力,220 s的发动机功率提高了6马力,这得益于压缩比提高到了8.7:1。然而,最显著的创新特性是推出了“hydrak”液压-自动离合器,作为这两款车型的选装配备。“hydrak”系统融合了用于起动的液压离合器,用于换档时接合和分离的传统单盘干式离合器,以及超越液压离合器的单向离合器。请看图: 20210311
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