雷诺espace怎么样？

戏精少年 2024-05-05 08:57:35

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人类总是在不停的创造新的物种。当年融合越野车和轿车的suv，开创了一个新的领域，但随着7座的兴起，人们发现了7座suv的先天缺点，第三排的空间不足。于是，开了脑洞的法国人就带来了他们的作品，雷诺espace，可以说他是suv，也可以说他是mpv，或者，其实他属于他自己的新分类。外观层面，雷诺espace的长宽高分别为4878/1888/1675mm，轴距为2884mm，与主流家用mpv车身尺寸接近，比如奥德赛。不过跟奥德赛对比可以发现，espace在车身长度和宽度方面稍有优势，但高度不及奥德赛，所以espace是那种看起来比较低矮，又偏向轿车流畅线条的车型，官方数据显示这款车的风阻系数只有0.3，已经很接近轿车的风阻系数了。但问题来了，低矮仅限于车厢层面，如果你仔细观察一下，巨大的轮毂加高高的离地间隙，这两者又是suv的设计元素。而espace就这么做了，完全不亚于同尺寸suv的通过性指标使得espace在走烂路方面的能力实力碾压mpv。espace前脸造型采用雷诺家族式设计，中网格栅采用多条辐横向拉伸的镀铬装饰条。大灯采用了全led光源，远近光灯为分体式设计。led日间行车灯采用光带式设计，也挺有科技感，最下方是转向灯，卤素光源。车尾细节设计上，相比其他mpv时尚很多。因为espace采用高腰线的设计，所以尾灯的位置相对比较高，而且采用led光带式的折线造型，有很强的立体感，辨识度极高。内饰上，espace采用环抱式的内饰设计风格，结合mpv的车厢结构，由于有着倾角更大前风挡，这种风格的内饰就会更有立体感，espace就是这样，环抱式的设计带来了极高的归属感与艺术感。多媒体系统和同门的科雷傲一样，并且采用8.7英寸的竖屏，显示效果很细腻。系统的功能齐全，像语音控制、carplay这种功能也都有。espace的挡把造型非常科幻，继承了法系车的优良传统，像是飞行器上的。挡把的个头不小，并采用电子挡，拨动起来非常轻松，手感很棒。既然是mpv和suv跨界的产物，整体空间就不得不提。espace前排座椅坐姿较高，更接近于传统suv的坐姿，类似于路虎揽胜，主要是为了给驾驶者以更好的驾驶视野，所以头部空间受到些影响。第二排排头部空间也不是非常理想，可能是受到高底盘和低矮车身的共同影响，但虽说头部空间不大，却也不影响正常乘坐，全景天窗能很好的释放空间小带来的压抑感。腿部空间方面，符合这个级别suv车型的正常腿部空间，大概成年人两拳多的空间，应该算是中规中矩。第三排方面，首先说，espace的第三排有短板。受限于车身设计，它的后门虽然不小，但没法跟那些配备电滑门的“正统”mpv们相比，这样的话第三排的上下车自然就成问题了，尤其是高底盘低车顶的设计，让出入第三排成了一件挺有挑战性的事儿。但凡事有利有弊，也是得益于车身设计，虽然出入不便，但espace的第三排腿部空间相对还不错，比一些七座suv明显好了些。除开分类，最后我们再来说说动力，espace搭载一台1.8t涡轮增压发动机，最大224马力，从1750转开始，就能输出300牛米的最大扭矩。与之搭配的是七档双离合变速箱，且匹配较好，换挡过程没有明显顿挫，且档位切换较快。目前而言，espace更多的是被归于mpv范畴，可以看做加高底盘的mpv，但我们希望的，是更多车厂可以推出类似的车型，既能有通过性，又不乏实用性。 20210311

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