想入手一台雪弗兰探界者rs版,rs代表什么?

我真是你丹姐 2024-05-22 19:23:51
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在汽车界,rs往往是高性能车的代号。无论是福克斯rs、还是奥迪rs、甚至是明锐rs,它们都有一个共同点,就是远高于普通版车型的动力输出,以及与之匹配的底盘、外观及内饰。当然了,rs车型的售价与普通车型相比往往也是天壤之别,一辆福克斯rs可以买2辆福克斯还有的找,这也使得rs车型成为了低调和懂车人的代名词。但是探界者rs的价格仅仅比普通版车型贵了3000元而已,这种情况下,真的不如选择性价比更高的柯迪亚克、途观l了。不过我们一口否定探界者rs未免太过主观,那下面就来让我们看看究竟这只贵3000元的rs能带来多少“升级”。乍一看外观,整体黑色系风格的探界者rs相比普通车型看上去更“酷”一些,首先一个明显变化就是前往进气格栅做了熏黑处理,看起来前脸整体感更强了一些,红色的rs小标也从细节处体现了这款车的“身份”。同时雪佛兰的logo也做了熏黑处理,省下了一笔淘宝上买贴纸的费用。再来到侧面,作为车辆运动性体现的重要部位之一—rs对车辆轮毂同样做了熏黑喷漆处理,力图“一黑到底”,但是相比普通版的18寸轮毂,rs版本的轮毂尺寸没有进行任何升级,可以说,光在轮毂尺寸上,探界者rs就露出了它“伪运动”的马脚。而柯迪亚克摒弃了先前圆润的品牌外观特质,以全新的展翼式前脸配合诸多硬朗的线条,打造出极富新鲜感的外观造型。虽然柯迪亚克定位于中型suv,但其整体的造型设计,都令其获得了极为年轻的时尚气质。c字型尾灯和立体的平面,也营造出丰富的层次感和饱满的造型。途观l的外观设计一眼便能看出是一辆大众,这太正常不过了。前脸进气格栅的镀铬饰条和led大灯融为一体,整体感不错,尾部则是棱角分明的设计,偏向城市suv的风格。来到车辆尾部,在经历过前脸和侧面的“升级”之后,我们对于尾部的改动也逐渐可以接受了,相比红色rs标志和黑色的雪佛兰logo,被涂黑的厂商和车型名称字样反倒多了一丝新鲜感,但是这种完全可以通过淘宝自行解决的升级方案,实在难显诚意。除此之外,探界者rs并没有对动力总成、底盘、内饰等其他部位做任何升级。再来看同级别的柯迪亚克,柯迪亚克的整体驾驶风格跟途观l没有什么区别,尤其是这2款车对比着开的时候,可以非常轻易地感受出来,柯迪亚克跟途观l是一个“门派”的。动力表现是这两款车最大的优势,在全转速区间似乎都可以输出最大扭矩,再加上柯迪亚克和途观l的整备质量都比较小,所以动力是这几款车里最充沛的,驾驶比较轻快,不笨重。总体来说,柯迪亚克的动力表现与途观l不相上下,不过倒是超出探界者rs一大截。当今车市,不少厂家为了迎合年轻消费者的喜好,针对一些热门的车型都会推出运动版套件,例如高尔夫的r-line版,或是奥迪的s-line车型,这些版本的车型,不仅在外观的包围、车灯等关键部位相对普通版车型有所升级,在内饰上也会有像红色缝线、运动座椅等风格上的调整,虽然这些车型实质上还是一台普通版的车型,但至少满足了不少喜欢运动车型,但经济实力又有限,同时又不愿动手改装的消费者的需求。而探界者rs虽然相比普通车型指导价只高了3000元,但相对于几处不痛不痒的升级,这价格显得缺少诚意。最为关键的是,它实在配不上“rs”两字。况且以探界者rs目前的表现,想要和柯迪亚克等实力派suv抗衡,恐怕是有心无力了 20210311
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