现代汽车后独立悬挂后桥多少钱

DR钻戒 2024-05-27 06:31:51
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7000左右 20210311
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    • 2024-05-27 12:18:28
    • 提问者: Kk
    基于mqb**打造,又新换代的朗逸,后悬挂还是纵臂扭转梁式非独立悬挂,前面还是麦弗逊式独立悬挂,朗逸的销量大家可是有目共睹的,又拿到了第一,不服不行啊。朗逸的底盘调校还是比较扎实的,不会有松垮的感觉。后非独立悬挂的调校稍微硬一些,减速带就得慢点了。
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    • 提问者: ?.Yu
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    • 提问者: 是娜娜呀.
    这个比较困难看出来。因为几乎没有人做过给同一个车做两种悬挂的方案的。比较常见的可能是前驱的用扭力梁,四驱的用独立悬挂。或者顶配的用独立悬挂。这样没法直接比较。但是最近速腾闹的,貌似给我们提供了一个不错的机会,来了解两种车价格差。因为新出的速腾几乎是啥都没有变,就换了一下后悬挂系统。稍微有点问题的是,速腾的那个非独立的硬轴系统,可能比扭力梁稍微贵一点。以及。前后时间差的通胀之类的问题吧。
  • 独立悬挂和非独立悬挂有差多少钱
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    • 提问者: 宇文斌斌双胞胎姐妹
    你好。。。尊敬的车主。。。差多少钱不好讲。。。车型不一样。。。差价就不一样。。。可以肯定的是独立悬架成本至少是非独立悬架的2倍。。。。有的差10都有可能。
  • 不是非独立悬挂的车,是否可以改装独立悬挂,费用高 不高··
    • 2024-05-27 03:33:14
    • 提问者: 红妹
    可以的,但是这就相当于要把轮子以上的一切都重新调教,这要求太苛刻了,如果调教不好还容易出现安全问题。非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结左右二轮的悬挂方式,因悬挂结构的不同,以及与车身连结方式的不同,使非独立悬挂系统有多种型式。独立悬挂优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车...
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    朗逸前悬架采用大多数车型都使用的麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架,不是独立悬挂。说起大众不得不说在**做的很不厚道,频频简配,速腾13款还是多连杆独立悬架,14款就简配为扭力梁式后悬架了。
  • 汽车的独立悬挂系统有哪几种,哪种好
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    一般来说,汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种,非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,另一侧车轮也相应跳动,使整个车身振动或倾斜;独立悬挂的车轴分成两段,每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受影响,两边的车轮可以独立运动,提高了汽车的平稳性和舒适性。 常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统、烛式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统...
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    • 2024-05-27 06:31:51
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    15万以下的普通乘用车。。说起来,应该是降低重心,换高性能胎,降低重量。这些产生的效果可以远超这个悬挂的差别。对于福克斯的control blade。。可以说。。扭力梁能实现的功能,它都能实现。。。某些扭力梁不能实现的功能,它也能做;但是相信这些功能你用不到。至于control blade的其他车。。像没换代的高尔夫/速腾,奇瑞的a5/e5/g3/旗云3,奇瑞a3。honda的civic也不是扭力...
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