电动车加装变速箱不是更省电吗,为什么有些电动车会没有呢?

* 2024-05-24 22:35:11
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结论:现在电动车普遍使用无刷无齿轮毂电机是市场选择的结果。早期无刷电机技术还不成熟时:主要是**用电子技术不成熟,价格贵,靠性差。传统的有刷直流电机曾经是电助力车的主流,有刷电机加简单减速机(齿轮),就是通常说的“有刷有齿”,价格低,可靠性比当时的无刷电机好,所以一度比较流行;但普通有刷直流电机加齿轮减速的最大问题是调速不方便,总效率不高,由于有电刷,所以要经常维护。当电子技术逐渐成熟后,电驱加永磁无刷电机组合的优点就出来了:电机可靠性高,几乎不用维护,调速性能好,效率较高,所以永磁无刷渐渐替代了有刷电机。另一方面,无刷电机刚流行时又有“有齿”和“无齿”之分,无齿基本就是直驱轮毂电机,有齿的有轮毂电机和减速电机+链传动—来源于助力车,开始时,直驱轮毂电机价格比较高,体积大,控制性能也不十分好(低速时特别明显,很容易开得“一跳一跳”的),而有齿电机的电机转速高,体积小,控制相对容易,所以当时这两种电机争夺市场挺激烈的;但,随着控制技术的进步,直驱轮毂电机的优势慢慢的体现出来:规模化生产后,价格降低较快,由于基本免维护,对用户来说确实节约了不少;而有齿电机—“减速电机”由于制造技术,密封,维护等多种原因,总费用相对是高的,而且由于电机转速高,有齿,所以噪音相对大,慢慢地在竞争中被淘汰。现在带变速器的电机基本都使用在三摩等需要功率较大,扭矩较大的电动车上,两轮电动车基本都使用直驱轮毂电机了。 20210311
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