老年代步车是新能源汽车吗?两者区别在哪?

Adorable 2024-05-04 21:53:12
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老年代步车不算新能源汽车首先,新能源电动车是严格按**标准生产的电动乘用车,除动力能源外,其外形内饰、性能、安全、配置等同于传统燃油车,并且新能源电动车是**大力推广的汽车产品,享受大额补贴和政策优待。而老年代步车外观山寨不说,也没有正规的**生产标准,各个方面与电动乘用车差别甚远,根据《道路交通安全法》规定,车辆经**机关交通管理部门依法登记后,方可上路行驶。而只有在**工信部《车辆生产企业及产品公告》准入范围内的车辆,车管部门方可允许登记牌照。目前,路面行驶的所谓老年代步车均不在车辆上牌目录范围内,因此无法获得牌照,属于典型的非法生产、非法销售、非法上路的“三非”产品。结构方面,新能源电动车采用了乘用车级别的系统架构,是车辆在公路上正常行驶的有力保障。而老年代步车的车身强度根本达不到机动车的标准,在机动车道上行驶是非常危险的。所以不属于新能源电动车的范畴。内饰方面,新能源电动车的内饰设计从做工到用料都非常精良,并且车辆还搭载了多媒体娱乐系统和车联网系统,是时下最新科技的弄潮儿。而老年代步车,不仅设计简陋,做工和用料也没有标准,并且几乎没有车载系统,仿佛上世纪的产物。当然,这样说你有可能还是不太理解,那下面我们就来具体的将两者做一个对比。动力性能对比
先说新能源电动车,新能源电动车基本上采用了均采用高性能的三元锂电池,该电池有着密度大,性能稳定的优势,并且充放循环寿命能超过2000次。同时,在行驶速度和续航能力方面,新能源电动车的车速可以轻轻松松达到120km/h,这个速度完全可以在高速上行驶,并且微型电动车最大续航里程可达200km左右,冬季低温时期(低于零下5度)可用电量能维持在80%左右。再看老年代步车,凡是接触过老年代步车的人应该都知道,它在电池的选择上基本上都采用了铅酸电池,这种电池价格低廉,但同时密度也相对较低,充放循环寿命大都低于500次。而在速度与续航方面,老年代步车的车速都基本上低于70km/h,并且实际续航都很难达到100km。到了深冬季节,在低温续航中又会在原有的电量上下降40%,所以到了冬天,老年代步车还是在家过冬比较好。安全性能对比
除了动力系统外,在车辆的安全性能上,也是一个至关重要的表现。现在市面上大多数老年代步车的车身都采用廉价的玻璃钢制作,基本上都未经过任何安全碰撞测试。而且,这些车辆都未安装相应的安全配置,所以在安全性上难以保证。早在两年前,中消协就在市场上以消费者名义购买了标称品牌分别为“大阳”、“雷丁”、“金马”的老年代步车各一辆,并委托**汽车质量监督检验中心(北京顺义)进行了安全性碰撞试验。其最终测试结果不禁让人背后一凉。而新能源电动车则不同,其采用了与乘用车一样的安全配置,并且车身采用了如abs+ebd、安全气囊、坡道辅助控制、泊车雷达、倒车影像等,并且车身经受了严格的碰撞测试,所以对于每一个驾驶员和乘客都做到了全面的安全保障。 20210311
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