2019款**cb500x比上代有哪些新改进?

Sgg女孩 2024-05-16 18:04:43
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这里是寰泰motorbike,汽车领域创作者,很高兴为您解答!**cb500x是一款性能卓越的旅行探险车,最初于2013年与cb500f街车和cbr500r运动街跑一起推出,被誉为**轻中量级双缸“三剑客”。它们所搭载的相同471cc水冷双缸引擎,是一具备受推崇的双缸发动机,目前国内多款网红车型均搭载了它。cb500x被证明是一个多功能车型,无论是城市通勤还是长途旅行,抑或是轻度探险,它都能轻松胜任。2019款**cb500x,从非洲缸(cbr1000rr fireblade)中获取灵感,造型更加锐利,更具探险优势。此次经过深度改进,使车辆性能显著提升,下面详细介绍细节:
引擎方面:
1.改进进气设置:优化喷油嘴尺寸,喷射器喷雾变窄,以改善进气和燃烧效率;缩小了电池体积,重新定位组件,增大了进气空间,并在前大灯下方的进气道内添加了滤芯,增加进气量,减小了进气湍流,提高了转速功率,从而获得更线性动力。2.改进了凸轮正时和更精确的曲柄传感器:新型曲柄传感器系统,具有超过2.5倍频率的曲轴位置读数和特定型号的燃油喷射设置,可实现更多线性动力传输,重点是中低转速下的扭力输出以及更精确的油门响应。3.新型**:增大排气系统催化转化器体积,优化背压,有助于改善中低转速功率。新的双出排气声浪更好听,略带销魂的“**哨音”。4.增加新的滑动离合器,重新设计变速齿轮,适应负载应力,可在加速时平顺连接、降档时减少发动机制动,换挡更平稳、更轻松。离合器拉杆拉力减轻45%,拉杆形状也有了新变化。新的引擎,虽然保持了最大功率和峰值扭力,8500转时产生35kw最大功率,7000转时爆发43nm峰会扭力,但由于进气口、排气和气门正时的修改,3000转到7000转速范围内增加了3到4%的扭矩增益,并突出低转扭力输出调校,油门控制更为精确。悬吊系统方面:
41毫米预载可调节伸缩式前叉保持不变,更换全新后减震,预载可调。增加前后悬挂行程,获得更高的离地间隙,增强了车辆通过能力。采用**在大型运动车型上应用的先进压力分离设计,应对非铺装路面更加稳定。轮子方面:
前轮尺寸由原来的17英寸更换为现在是19英寸。使用新设计轮胎,带深沟胎面。制动系统方面:
后制动器经过重新设计,修正了后制动器中的液压比与abs介入时机,可在低牵引力情况下实现更精确的制动调节。车身方面:
1.改进转向角,比原来增加了3°达到38°,允许更紧凑的转弯半径,更有利于操控。2.采用了新的锥形车把。改善了操控性能,新的橡胶手把套,有效地隔绝振动。3.装配新的lcd显示屏,更大的屏幕、更薄的边框,增加了挡位显示器。上方留有gps安装支架。4.加高挡风玻璃,加强高速巡航时防风保护。5.更具侵略性的探险风格外形。提升了空气动力学性能,减轻了整流罩和筛网周围空气压力。6.座椅变得纤细
7.新的油箱,现在与侧盖联锁。8.新的前大灯、透明尾灯和led转向灯。9.新的散热器护罩设计有效避免热量直吹腿部。2019款**cb500x规格参数引擎形式:471cc dohc水冷并列双缸
最大功率:35kw@8,500 rpm
峰值扭力:43nm@7,000 rpm
缸径x行程:67mm x 66.8mm
压缩比:10.7:1
车架:35mm金刚石管车架
长x宽x高:2155毫米x 825毫米x 1410毫米
轴距:1445毫米
离地间隙:180毫米。座椅高度:830mm
重量:195/abs 197kg
油箱:17.5升包括储备
理论油耗:3.56l/100km续航里程超过500公里
悬吊系统
41毫米预载可调节伸缩式前叉,行程150毫米;新的单**后减震器,行程150毫米,具有9级弹簧预载调节功能;19英寸轻质铝合金前轮圈,17英寸后轮圈
前轮规格110/80-19
后轮规格160/60-17
制动系统
前单310毫米波纹碟配双活塞制动钳,标配abs
后240毫米碟配单活塞卡钳相匹配,标配abs
2019年cb500x 新配色包括:红色、哑光金黑和珍珠白。价格:老款落地7.2万人民币,新款价格暂无信息。本文系寰泰motorbike原创,转载请注明出处,欢迎关注了解更多最新摩托资讯! 20210311
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