2019款**3昂克赛拉马上就要上市了，现在2017年老款还值得购买吗？

默念他 2024-05-26 03:17:43

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9月26日，2019年国庆前夕，全新一代日系紧凑型轿车，次世代**3昂克赛拉正式上市了，这辆**3昂克赛拉因为靓丽的外观，饱受网友们的期待。新车售价11.59至16.89万元，相比老款车型，起售价高出了3000元，顶配车型售价更是高出了6000元。那么问题来了，喜欢**3昂克赛拉的网友们，应该选刚刚上市的新款呢？还是选择老款？首先来看两车外观的比较，次世代**3采用的**新一代设计语言“魁”，全系标配全新的led大灯，大嘴进气格栅尺寸进一步增加，点阵式的进气格栅，显得更加精致。前唇也采用了横贯打通的处理，使得车头看起来更加运动低趴。老款**3“勺子灯”放在这个时代依然很出色，大嘴进气口比新款略小，采用的是横幅式进气格栅，相对来说质感不如次世代**3。老款**3前唇及两侧雾灯还是采用的相对传统的设计，视觉效果不如新款。次世代**3车身尺寸有了全面的增加，车身长度增加了80毫米，宽度增加了2毫米，轴距增加了26毫米，高度降低了13毫米，因此车身看起来更加修长运动，最关键的对于车内空间有了较为明显的改善，这也是老款**3饱受诟病的地方。老款**3车身尺寸在同级紧凑型轿车中都没有什么优势，也是**3面对竞争对手时最大的劣势之一，许多消费者试车时，坐进老款**3的后排后，就已经将这辆车从备选车单中划掉了。次世代**3最大的改变是内饰及车内nvh表现，全新设计的内饰，显得独特精致，颇具质感而不失**家族的影子，人体工程学表现也非常出色。另外就是这辆次世代**3开起来后，相对老款来说，安静多了，nvh表现提升了一个级别。老款**3内饰则非常普通，以这个时代的审美来看，有点跟不上时代了，特别是在国产车内饰越做越好的情况下，老款**3这套内饰得落后许多同级车一个时代。另外就是nvh表现一般，开起来后车内不**静，后排空间更是个大问题。次世代**3动力总成没有什么变化，沿用了老款上的1.5l、2.0l发动机，变速箱也是相同的配方，6速手动及6速手自一体变速箱。不过底盘后独立悬挂，被替换成了成本更、性能更普通的扭力梁悬挂，相对老款来说退步了。老款**3动力没什么问题，动力不错，油耗不高，皮实耐用。采用后独立悬挂的老款**3，底盘表现非常出色，操控达到同级领先水平，能与之媲美的也就只有标致308、宝马3系了，就底盘及操控来说的话，老款有明显的优势。总结一下，次世代**3目前提升的地方，更多在于静态方面，如外观、内饰，至于底盘舒适度、操控性，还是老款更加出色。并且新款起售价比老款还贵，并且新车没什么优惠，老款还有超过万元的优惠，性价比来说也要比新款高。据悉后期次世代**3将推出搭载第二代创驰蓝天发动机的车型，等到那时候，次世代新款**3相对来说才算是真正的换代完成，才更值得购买。因此许多网友在看到次世代**3的配置后，方法表示宁愿买老款。网友们，对于**3悬挂减配成扭力梁，你怎么看呢？ 20210311

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**3 axela昂克赛拉补漆多少钱
- 2024-05-26 15:00:25
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如果是红色的就贵了，而且只有4s点能补。其他色和普通合资车差不多，两百一个部位。
昂克赛拉导航**多少钱昂克赛拉导航**价格
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答：地图是厂家发布在厂家网页上的要在新车时由4s店的师傅在网上下载。显示屏上面没有牌子，市场上是没有买的。
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目前还未上市，如果上市的话应该是长安**旗下的品牌，不过看在国外的售价（不含税）价格在14-20万这个区间，和目前cx4有点重合。如果国产化不知道价格能不能降下来。
**3昂克赛拉2.0原配轮胎
- 2024-05-26 20:28:28
- 提问者: 柯啡coffee
昂克赛拉用的是优科豪马v551轮胎，规格215/45r18，售价850一条。
**3axela昂克赛拉最低多少钱
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**3axela昂克赛拉目前能优惠1.2万左右，具体价格看配置的~
**昂克赛拉到底值不值得购买
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你应该去问那个人为什么要卖才对，是觉得这车并不适合自己还是别的原因。对于喜欢驾驶的车主来说昂科塞拉是台好车，独立悬挂、底盘精湛、操控一流（福克斯和嘉年华的底盘调教均由**完成）、颜值爆表、内饰逆天（仅限造型）、机械素质高（那台6at堪称**般的设定），而对于居家买菜、高速暴走和商务车主就不是那么好了，空间小、动力不突出、内饰做工一般、保养较贵。特斯拉好不好，肯定好，买的人寥寥无几，菲亚特500好不...
**昂克赛拉自动舒适版真的值得买吗？还有什么更好的选择？
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- 提问者: ?黍离?
昂克赛拉使用的是**最新的创蓝天技术，125800的价格是不贵的，入手这款车很值得，这款车值这个价

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