想买一辆软尾山地车,价格在2w左右的有哪些推荐?崔克、闪电还是捷安特?

PICK语音APP 2024-05-31 09:52:49
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题主没有说明选择哪种强度和用途的软尾山地车,我就以较为全能,主要用于中等强度林道越野的am(全地形)来推荐吧。20000元左右的am车已经能够拥有不错的配置,题主的所选范围闪电、崔克、捷安特均有合适价位的整车供选择:
2018款捷安特trance 2作为捷安特经典的am山地车,trance在越野爱好者中拥有良好的口碑。我自己也曾经拥有过一辆2014款的trance,骑行体验非常好。2018款捷安特trance 2配备了150mm行程的fox 34 rhythm避震前叉,以及fox float performance后避震。在避震配置方面,我个人认为已经完全不必继续升级了。传动/变速套件配备了禧玛诺slx,为1x11的主流速别,slx定位于禧玛诺山地车套件的中上级别。有人说这个级别的软尾车,配备deore xt套件会更合适,这话确实有道理,但实际上在我看来,slx在软尾车上的使用体验,在某些细节上完全能够和xt媲美,甚至比xt更适用于软尾车的。尤其是在强度方面,slx的口碑很好,这也是使用强度较大的软尾山地车非常需要的。轮组为捷安特自家生产,现在的捷安特轮组技术已经较为成熟,如果想进一步提高性能,之后可对轮组进行进一步升级。总之,2018款捷安特trance 2是这个价位中配置非常规范的am山地车。specialized(闪电)enduro fsr comp闪电的enduro系列,同样是am软尾车中的经典系列,这款enduro fsr comp使用闪电引以为傲的m5铝合金作为车架材质,配备了rockshox yari rc前叉,避震行程为170mm,后避震同样为rockshox的monarch plus。虽说fox的避震器大多是尊贵的象征,但在实际使用感受上,我个人更偏爱rockshox—多年的使用习惯让我感觉rockshox更加稳定。这款车的变速传动套件为sram的nx、gx系列组合速别为1x11速。近年来,sram在山地车领域表现十分出色,机械感十足的设计风格、硬朗的手感带给使用者和禧玛诺截然不同的使用体验。想体验全部美系零件组成的山地车,可以选择这款。轮组为specialized自家出品,整体配置较高,使用瑞士dt sw**s的辐条,在我看来,性能应该是十分可靠的。和捷安特trance 2一样,选择闪电enduro fsr comp,同样没毛病,会给你带来不一样的操作体验。trek(崔克)remedy 9.7trek同样是软尾车中非常出色的品牌,这款remedy 9.7拥有和闪电enduro fsr comp几乎相同的配置,价格也差不多,选它还是闪电,完全可以按照个人喜好来决定。这三款车中,捷安特trance价格最低,套件品牌为禧玛诺,闪电enduro fsr comp和崔克remedy 9.7价格略高,套件品牌为sram。三款都是好车,题主可以根据自己的预算、使用风格和品牌喜好进行选择。十余年骑行、比赛经验,专业自行车运动媒体人。关注摇滚骑士,关于单车的问题我来答!若有更多关于骑行的问题,欢迎向我提问! 20210311
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